К Бикслеру (ЕПО) тоже липнет.

После раздумий и тщательного анализа образцов решил оклеивать скотчем (в том числе и по причине "хрупкости" краски). Почти готово, завтра продолжу и, наверное, закончу. Приближается годовщина начала постройки (3 апреля), надо уже завершить сей процесс . И сравнить теперь есть с чем...

Не все еще от меня разбежались ? Тогда продолжаем.
Аэрограф только приехал, а самолет уже приведен к полетному виду (законцовки будут "кальматовские", тоже оранжевые).



Вес скотча замерю позже.
Так увлекся процессом оклейки, что опоздал на последнюю маршрутку до дома. Зато прогулялся
Осталось провести пытки погладить утюгом, сделать всякие лючки-крышечки, поставить мотор, машинки в крылья, настроить аппаратуру.
Попал ко мне такой мотор http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5664/ в количестве два штука . Чем-то он мне кажется приятнее ХК-вского "ослика" того же калибра- крутится легче, хорошее крепление, даже на полном газу вибраций нет (хорошо сбалансирован). Поставлю его, пожалуй.

Привет! Как видишь , не все тебя покинули, наблюдаем и ждем готовности и облета. Колеса те же останутся? Вопрос по "ослику" :  что, сильная вибрация, с винтом , или без? Я приобрел такой , но еще не опробовал на стенде. Удачи.

Павел,
Когда облет? А то я ведь уже почти закончил своего:

Размах крыла 1080 мм, хорда 220 мм. Сухой вес без топлива будет примерно 850 грамм.
Успехов в творчестве!

Цветовая гамма выбрана из-за названия самолета - Шершень (Hornet), а оно в свою очередь от названия мотора: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … ngine.html

Стаб оклеивался дважды и... дважды был ободран. Жду немного желтой пленки для оклейки. Привезут в начале следующей недели вместе с Эджем под бензин (DLE 30).
Выключатель борта поставлю и все! Можно в полет!

Student написал(а):

после скольких ударов винтом по пальцам можно считаться причастным к этому делу ?

После первого взлета и успешной посадки!
Успешных полетов и на оригинале, и на реплике!