Ну вот на какой стадии сборки я сейчас)))

У меня тоже возникла такая мысль. Только как лучше ее реализовать? Из чего лучше сделать накладку? Там же небольшой угол V. Если б было плоско - вопрос не возник бы.

Если можно - задам один вопрос - вижу тут знающие по Метройд-М люди есть.
Сделал я его еще зимой. Долго ждал погоды и вот ... первый полет ... пропеллер стоит обычный 9х5,если смотреть с хвоста на нос крутится по часовой стрелке ... тянет вперед ... хорошо тянет ... но ... первый запуск и самик конкретно крутит бочку против часовой стрелки ну и ... лапками вверх и ... в общем конкретный овощ !
После третьей "посадки" в грядку треснула одна реечка - пришлось полеты на этом прекратить ...

Я так понимаю, видимо, выкос мал ?
Соотвественно, напрягнув свой практическими полетами не отягощенный мозг, "вижу" необходимость закосить мотор вправо и вниз, опять же глядючи с хвоста на нос ...
Только вот на сколько надобно ?
И Зависит ли величина выкоса от применяемого винта - ведь бОльший винт и массу бОльшую имеет, соотвественно и момент будет больше ?

Может достаточно винтик полегше поставить ? 8х4.3 например или 8х6, а то и 8х3 трехлопастной ?

Не оставьте без внимания мой вопрос - подскажите - верно ли я мыслю ?

не ... носяру мы ему новую склеим враз ... более того подлиньше чутка чем первоначальную и материальчик есть подходящий ... думается мне будет он неубиваемый

Но уж больно внук расстраивается скоротечностью наших "полетушек" - жаждет более продолжительных полетов.

Заранее спасибо.
Александр.

P.S. ежели полетит далее для разнообразия думается его двумя моторами оснастить

Если эти ребра будут из одинарной потолочки и стоять как показано (перпендикулярно стыку), то толку ноль. Сделайте сверху такую же пластину-  вполне возможно ее изогнуть в соответствии с профилем и V.

Student, спасибо)

По поводу выкоса - оттриммируйте авиамодель элеронами.
И еще - дайте полный газ и посмотрите на кили, может их просто кренит закрученным потоком воздуха от винта. Выкос вбок на метроиде не нужен!