Элероны могут отклоняться до 20 гр. в каждую сторону. Проверьте продольную центровку модели, возможно у вас одно крыло тяжелее другого изза сервы. Можно прикрепить противовес... Про хорду : принято мерить вместе с элеронами, так как в стандартной схеме элероны - это часть крыла. Но в случае с Метроидом элероны - отдельно, крыло - отдельно.

Andrey1022 написал(а):

Проверьте продольную центровку модели, возможно у вас одно крыло тяжелее другого изза сервы.

сервы установлены две - по одной на крыло.
хм ... по левой стороне (на которую кренит) идет тросик к РВ в боудене ... нужно проверить  ...

... посадил своего "пеликана" на "иглу" - ровненько висит ...
общий вид (инкарнация морды №2) - первая разлетелась в дрова при попытке полетать ... эту вырезал из чего-то мягкого, гибкого, пупырчатого - было в виде блока в упаковке телевизора, но не пенопласт ... такое ...хм ... полиэтиленовое что ли ...

* (при первой попытке летать колес, и, соответственно, блока их крепления не было все в соответствии с чертеами первоисточника)



вот так поставлена "игла" ... продольную центровку не смотрите, бо акум не вставлен - проверяем поперечную
брусочек зажат в тисочки, к нему на "прищепку" прижата вязальная спица 2 мм заточенная ... на конец спицы "посажен" самоль - аккурат в серву РВ угодил


от так от висит он "на игле" - вроде все ровно ...
то же "висение" но вид спереди
ну и виды сбоку


и чуть сзади (выкос таки сделал ...)


про отклонение элеронов все понял - спасибо.
я на них (элероны) еще смиксил типа закрылков на крутелочку, чтоб оба вместе или вверх или вниз опускать ... но до этого дело не дошло совсем - когда падал оба ровно стояли ...

Про то как ходу считать - так и не уяснил - мнения разделились. ... в общем при установленном акуме ЦТ 85 мм от передней кромки - вроде как в первоисточнике обозначено !

P.S. за качество фоток - сорри - в телефон снималось ...
P.P.s - в общем, чую, тут как с автомобилем - осталось последнюю прокладку поменять и должно летать .
Надо искать мастер-пилота в Минске ...

P.P.P.S.
Полетный вес с акумом 2200 - 700 гр.
площадь крыла с элеронами вместе - 2400 см^2.

вроде как получается 29 гр/дм^2 - это не много для него ?

Подскажите, на этой картинке длина стабилизатора и руля высоты указаны неверно 480 мм?

Со стабилизатором разобрался - сделал 330 мм. Вопрос насчет сервомашинки на руль высоты - ее на стабилизаторе закреплять? У AlexMK на фото видно, что от сервы идет что-то вроде тросика.
И еще один вопрос - мне еще не пришла Апппа. Есть двухканальная от AMG Mersedes. Можно ли с ее помощью проверить правильность подключения электрооборудования?

Student,, спасибо. Значит подожду посылку из китая. Еще, я так понял, нужен Y-кабель, или вместо него машинки надо будет запаралелить?

dirliht написал(а):

AlexMK очень интересная модель самолёта,хотя не понятно что там под крылом вообще движка делает серва

так эта ... это серва РВ - к ней тонкая тяга (струна от карниза) в боудене вдоль рейки к стабилизатору и РВ.
Напугали, что центровку сделать и так сложно, а уж если серву прям на хвосте поставить, то и вообще нос будет несоразмерный
(Правда он и так длинный получился)
Вот и вкорячил её под крыло ...