Если не секрет- зачем и на какой самолет?
Они, конечно, замечательные и очень эффективные, но будет скорее всего тяжело и ненадежно, обычных закрылков должно хватить.
П.С. Я хотел как-то делать закрылки Фаулера (выезжающие из задней кромки), не придумал меньше чем 2 машинки на 1 закрылок.

Раз самолет известен- погуглите фото во всех ракурсах, посмотрите как сделано в жизни.
Судя по модели в Ил-2, там простые закрылки, просто из 2 сегментов. Тогда элементарно- кабанчики на закрылках ставьте близко к "щели" и к каждому своя тяга, а ближе к машинке эти тяги соединяются и ставятся на одну качалку. Не могу нарисовать, но думаю, ясно.

можно и элероны задействовать как закрылки,но это вам надо программировать турнигу
или ставить V миксер

На концах не закрылки, а специальные щитки- работают как руль направления за неимением классического. Работают не как попало: РН, например, вправо- на правом крыле вышли (создали разворачивающий момент), на другом крыле молчат. И наоборот. Их можно сделать так (вид спереди):

[щиток на направляющих]
               |
               |____+____
                   качалка  |
                                     |
[щиток на направляющих]

но как это уместить в толщину крыла и замиксовать- без понятия.

Можно и механически- в середине крыла серва, при ходе в одну сторону качалка толкает или тянет одну тягу (тяги с качалкой не связаны жестко, дырки не используются), в другую сторону- другую. Посмотрите, как сделаны пружины в "бытовом" джойстике (а может, и в аппе- не помню) - по такому типу.

И не то,и не другое.Расщипляющиеся закрылки.