У меня Футаба. Питается от своего аккума, эксперт от отдельного. Вероятно их можно объединить. Но мне как то проще по отдельности запитать.

У меня с экспертом мотор странно работает, если газ в ноль, то мотор мгновенно останавливается. В регуляторе никакие настройки не менял. Когда с Футабой летал, было все плавнее. Это у всех так?

А есть ли разница, включать первым сам пульт, или передатчик эксперта? Еще сегодня обнаружил плохой контакт в разъеме на тренерский порт. Штырек просел. Теперь ждать еще 2 недели

Andrej, буду дома, могу сказать. Но вообще-то по идее PCM/FS. Двигаете триммер газа в плюс на несколько щелчков, калибруете регулятор, убираете триммером в 0, запоминаете это положение как FS. Если прошивка не стандартная, то там точно можно дать 0 в канал газа тумблером и включится FS без выключения самой аппы.

Andrej, нет. Оно как бы да, но как бы нет. В ОСД не проходят сигналы ниже 1000мс и выше 2000мс, что соответствует минимум и максимуму. Потому если серва еще будет двигаться на расходы 120%, то ОСД этого не понимает. По-крайней мере у меня так не заработало. Потому приходится для ФС отводить значение от 1000 до 1050мс, а остальное под значение газа.

И что? Только что сейчас попробовал вывести триммер газа в самый минус, значение в канале газа ниже -900 не опустилось. Т.е. при нуле в триммере в канале газа в 0вом положении ручки в канале газа -900, при самом отрицательном триммере и 0вом положении стика в канале газа те же самые -900. А как ОСД узнает о том, что наступил ФС? Когда к нему приходит такое значение в канале или каналах, которого при связи никогда не бывает. Лично мне лень перебиндивать и перенастраивать, ведь оно и так работает. А вы можете попробовать, может у вас и выйдет что.
Вот я поднимал этот вопрос на рцдизайне http://forum.rcdesign.ru/f90/thread1464 … st3438184, и следующим постом мне ответил опытный ФПВшник, который тоже летает на Эксперте и Иглтри.