sergey написал(а):

Внешний вид отличный.
  1. На мой взгляд, слишком много ненужных деревянных усилений фюзеляжа - а это лишний вес.  Вес 500 для размаха 900 многовато.  У меня полукопии истребителей размахом 960 мм имеют взлётный вес 350 - 370 гр. Никаких деревянных усилений фюзеляжа не делал - только потолочка, а гоняют они очень быстро , ничего не ломается.
  2.  По крылу - я понял, что лонжероны в середине не состыкованы? Если так, то большая вероятность схлопывания крыла при выходе из пике.  Крыло лучше бы сделать объёмным из потолочки с обтяжкой скотчем.  Лонжерон - сплошной из 50мм линейки, высотой в профиль крыла, склеенный смолой при помощи накладки и обмотанный ниткой в месте склея.  Я так делаю все свои модели - на полном газе выхожу резко выхожу из пике - крылья буквально гнутся, но не ломаются.
  3. Элероны я бы сделал до конца консолей.
  4.  По серве элеронов - согласен со cnyx , машинку помощней, или две таких.

1, по поводу лишнего дерева может быть. По сути прбавил только стрингеры по середине фюзеляжа. А если учесть что все стрингеры из ёлки, то согласен тяжеловато получилось.
2. лонжероны сплошные от законцовки до законцовки. Модель делалась по чертежам реального гоночного самолёта.Я до этого только из потолочки со скотчем и делал, а тут во захотелось сделать крыло посерьёзнее. ПЕрвый раз и пеноплекса крыло резал.
3. На гонщиках практикуется и один элерон(на одном крыле) тут я думаю этих достаточно будет.
4. По серве однозначно согласен.

Спасибо всем за советы!