Тут главное чтобы реверса РВ не было: он должен работать нормально - ручку на себя - РВ вверх, ручка от себя - РВ вниз.
Я несколько раз наблюдал попытки взлета с инверсным РВ (в одной и сам поучаствовал).
Хорошо, когда в этом случае впереди кусты есть... )))))))

С облетом!
Тихой погоды, нормальной тяги (которую после набора пары метров можно и уменьшить) и крепких нервов!

Это от Мандража и отсутствия опыта управления Самолетами ))))
Вертушкой управляю +\- стабильно (на уровне из точки А в точку В, где-либо зависнуть и т.д. т.е. без фигур, - но стабильно)

На счет как надо и куда надо, а не как попало и куда получиться - согласен на все 100 %. Надо было видеть этот цирк! ))))

- Дорогая, "резинки" с собой я ношу не "от залета", а для полета!

)))))
У меня проще получилось!
Как-то в дверце холодильника обнаружил залежи резиновых напальчников! Оказалось самое то!
По толщине отмеряешь сколько нужно путем накручивания (наматывания) на начальное кольцо напальчника ))))
Регулируемая, эластичная и крепкая вещь получилась, с ценой 3 копейки в любой аптеке!

Сегодня долетался!
Снова ветер был 3-6 м/с (рядом с Тихим океаном, безветрия практически не бывает!)
Пытался летать на малых расходах, для элеронов - это оказалось "+", а вот для руля высоты "-", т.к. не сумел развернуть модель из очередного пике ...
Заключительная Морковка вывела двигатель из строя, пока еще не смотрел что с ним, но вращается с трудом и хрустом, как будто песок попал... (
Двигатель: -1 )
Мордочка модели: -1 )

Очумелые ручку - РУЛЯТ! )))

Ура! Отделался легким испугом! ))
Разобрал мотор, действительно оказались мелкие посторонние частицы, промыл спиртом, продул ВВД - все ОК вращается  без проблем, НО!!!

Уже умудрился заказать еще пару таких моторов! )) Блин, - ПЛЮШКИН (и это при условии что запасной лежит!)