2 по 3 в   или 6 в общий

Не стал плодить темы, пожалуюсь тут, в общем акк 1000 ма 3с, заряжался около 4 часов(хз что с ним), после чего лампочка на зярднике начала моргать... втыкаю второй акк такойже, все нормально, быстренько зарядился... вчера решил полетать.... втыкаю первый акк... минут через 10 заморгала лампочка..., втыкаю второй акк... и тоже заморгала лампочка.. думаю ну и фиг с ней.. так полетаю... приехав на поле, подключаю акк.. провеллер 5 сек покрутился и всё.. батарейка села, подключаю второй... таже история..... можно ли как нибудь их восстановить????

evgenn_ написал(а):

можно ли как нибудь их восстановить????

Был на море (будет время опишу поездку), брал с собой 2 простых сетевых зарядника. На одном из них словил похожую фигню. Был с собой селлтестер, хватило ума перед вылетом проверить ... Ба!!! по 2 вольта на всех трех банках, зато идеально отбалансированы! Был через пару дней повторый случай с другой батарейкой, но на том же заряднике. Из времени до "зеленых огоньков", типа полного заряда сделал вывод, что "умный" зарядник ис последних сил пытается отбалансировать элементы, если у него это не получается, то он уменьшает нужное напряжение и стремится к нему ... и так до бесконечности. Второй акк я поймал до "зеленых огоньков", уж больно подозрительно долго он заряжался. Сделал для себя вывод: не дожидаться в таких случаях балансировки, и снимать батарейку с заряда. Лучше иметь слегка разбалансированную батарейку, чем точно отбалансированный труп. Вылечились обе батарейки зарядом в другом заряднике. IMax B3 Pro.

RINGO написал(а):

Вопрос: сколько вольт на банку должно быть ,  как мне узнать что секция заряжена ?

3,7V, максимум 4,2V на банку, зарядку контролировать тестером.

Напряжения  банок в 2s батарее , разошлись на 0.3В
И никак не выравниваются , даже при балансировке.
Одна банка ни как не может набрать вольтаж.
Из за чего это ?
получается я не могу зарядить полностью батарею из-за этого.