nickoass написал(а):

Недавно с моделистами дискутировали на данную тему и услышал интересную фразу, ДВС и электричка - это как настоящая женщина и резиновая в сравнении.

Не могу с этим согласиться. В электричках есть свои прелести, а В резиновой женщине никаких "прелестей" нет.

Андрей,
Ответы на вопросы практически все положительные. Следующий вопрос касается стиля пилотирования. Какие здесь предпочтения? Классика или 3D, копийность и т.п. Тогда можно будет дать более предметный совет.
Успехов!

yuri_la, и вот тут я сразу вспоминаю известного в некоторых кругах Славика, который постоянно очкует. Все пенолетики у меня были без шасси, в симуляторе то я посадку отрабатываю, но в жизни оно по другому, а потому боязнь есть. Предпочтения в пилотаже это классика типа F3A и 3D, т.е. тренер верхнеплан это на 10 полетов и станет скучно. Думаю очень бы подошла моделька из вашей статьи Calmato ST GP 1400 W/O Engine Red, она еще и с носовой стойкой шасси, что будет мешать капотированию... От самоделки, которую хотел купить меня уже отговаривают, ибо это может быть кирпич, а на второй строчке в списке идет Calmato Sports 40 c сдвижком ASP40 класса.

DENIs mmm. написал(а):

ого! у меня на тренере размахом 1.5м стоит 38асп и если не ошибаюсь 6сс и при этом он вверх свечкой уходит

Ну свечки они тоже разные бываю Вдобавок насколько я понял этот 33 кубовй OSMax это четырехтактный бензиныч, а он имеет меньше тяги на объем, чем двухтактная калилка.

Нет. это 2 тактный бензин. 8.5 кг тяги сейчас, 7 литров съел, катаю еще

http://rcplaneta.ru/product_1578.html посмотрите что нибудь подобное летает шикарно.

Андрей если с шасси не взлетал и не садился на шасси -ИМХо- или учиться посадкам или взлётам или первый полёт и зубочистки в кучу, как бы не был лучше бальсовый иль прочий отличный от пенолёта- пилотирование никто не отменял особенно посадки.
Как говорил мой друг боевой вертолётчик прошедший Афган- взлететь это каждый сможет - а вот сесть, на это нужно мапстерство

Бери Кальмато Спорт, отличные самолеты!