С носовым колесом выходит еще менее гладко. Там это колесо нужно как то увязать с носовой стойкой. Я сделал вилку и толстой жести, но есть 2 проблемы:
1) Как эту вилку приклеить к самой стойке?
2) Как закрепить обтекатель так, что бы он не смещался (смещение на 1 мм в любую из сторон ведет к блокировке колеса).

Не хотелось бы, что бы винты торчали наружу колпака. Да и если они будут торчать, то отверстия в обтекателе будет разбиваться. Пока думаю. Есть несколько идей, но все они хлипкие.

Стал обтесывать кирпич (заготовку под болванку фонаря кабины), а гипс оказался мокрым. За неделю на балконе так и не высох. Ну ничего, зато обрабатывать легко было - просто ножом лишнее срезал. А вот зашкурить так и не получилось из-за мокроты - наждачка мгновенно забивается гипсовой кашей. Ну да ладно, хоть батареи включили - внес болванку в дом и поставил поближе к батарее. Авось высохнет

Так же бодался с капотом. Из-за сложной формы сделать его оказалось не так то просто. Пришлось из пеноплекса выточить форму и оклеить потолочкой. Вроде получилось, но весит, зараза, 15г. Попробую либо нарезать дырок в пеноплексе, либо переделать капот из пены, которой технику упаковывают.

Спасибо про идею с капотом. Сегодня попробую с пеной, если не выйдет - пойду в магазин за чулками

На счет колес... Пока нет полного понимания, Есть только кусочки пазла.



Жирная вертикальная линия это носовая стойка. Она сделана из 2мм проволоки. Мне почему то не хочется из нее делать классическую зю-образную загогулину типа этой. Возможно потому, что с креплениями она не влезет в обтекатель.

Прийдется городить вилку (синяя загогулина). Тут возникают 2 вопроса:
1.а) из чего ее сделать?
1.б) как ее прикрепить к стойке? Припаять тут наверное не выйдет ибо площадь очень маленькая. Хотя я мыслю терминами обычного паяльника, а не какой нибудь аргоновой сварки.

Вторая проблема это обтекатель (зеленое).
Если обтекатель смещается вбок или поворачивается относительно стойки буквально немного, то колесо начинает тереться об обтекатель, или же вообще блокируется. Значит обтекатель должен быть как то закреплен либо на вилке, либо на стойке. Так что приходим к вопросам:

2.а) как же собственно закрепить обтекатель?
2.б) где его закреплять? На вилке? или на стойке?

Нужно еще учесть, что материал колпака хрупкий и силовых нагрузок не вытерпит. Да и не очень хочется уродовать обтекатель лишними торчащими винтами.


-

Дык обтекатели у меня же и так из чулка

Мысль припаять по контуру хорошая. Спасибо!
Про крепление обтекателя тоже хорошо, подумаю как сделать.

Спасибо за картинку.
К сожалению тут 2 вещи, от которых я стараюсь избавится - стойка буквой зю и крепеж снаружи обтекателя.

Наконец, вернулся к проекту. Скоро уже финиш, но самая сложная часть еще впереди - фонарь. Пока мне с ним не очень везет.

Ну а сегодня про шасси напишу. Несмотря на то, что последний раз мечик и плашку я держал в руках еще в школе лет 20 назад, все оказалось довольно просто. Хотя и получилось только с третьего раза

Передняя стойка шасси

В качестве стойки я нашел стальной пруток диаметром 2.5мм. Он как раз хорошо входит во втулки фюзеляжа. На конце стойки я нарезал резьбу М2.5.



Вилку переднего колеса я сделал из того же куска алюминия, откуда вырезал основные стойки. Полоску отрезал с небольшим запасом по длине - это позволит нивелировать неточности при сгибании. полоску можно немного сточить по ширине от центра к концам полоски.

Теперь нужно согнуть заготовку буквой П и насверлить отверстий. Можно сначала сверлить отверстия, но есть риск того, что полоска будет гнуться там где отверстия, а не там где нужно. Так же есть риск того, что заготовка согнется несимметрично и отверстия для оси колеса не совпадут. Поэтому я пошел другим путем - сначала выгнул заготовку, а потом начал сверлить отверстия.

Отверстие под стойку шасси я просверлил диаметром 2мм, а в нем нарезал резьбу М2.5. Дальше я вставил вилку внутрь обтекателя и наметил где должны располагаться отверстия под ось колеса, отверстия просверлил диаметром 3мм. Теперь можно сточить лишнее на концах вилки, скруглить концы а сделать сами вилку симметричной.



Вкручиваем стойку в вилку и контрим двумя гайками. Можно было бы и не нарезать резьбу в вилке, но так надежнее



В качестве оси колеса я, опять же, взял винт М3. Только на этот раз я у него срезал шляпку, а прикручивал гайками с двух сторон - так проще закреплять это все внутри обтекателя.



Обтекатель будет крепиться на эти самые гайки. Заодно это крепление будет конртить гайки. Все очень просто. Из линейки вырезаем небольшие кусочки, а в них вырезаем пазы по ширине гайки. Лучше, наверное, это было делать из пластика, но у меня небыло кусочка подходящей толщины.



В обтекателе сверлим отверстие под стойку, мажем моментом внутри обтекателя и деревянные подкладки и собираем все в кучу. Нужно следить, что бы обтекатель стоял без перекосов и не терся об колесо. Теоретически должно получится разборным даже



Весит конструкция аж 29г (из них я, правда, 2г срезал на следующем шаге)



К фюзеляжу цепляем крыло и основные стойки - по ним будем отмерять высоту передней ноги. Действуем экспериментальным методом - вставляем переднюю стойку, прикидываем сколько нужно отрезать и отрезаем. При необходимости повторяем. Главное не переборщить



Теперь можно закрепить качалку, тягу к серве и проверить как это все работает. Качалка была сделана из стоппера со внутреним диаметром 2.1, поэтому ее пришлось немного рассверлить . Пружинка амортизатора отрабатывает хорошо, возможно даже несколько жестковата, но может быть это даже к лучшему. Единственный минус - колесо немного поворачивается когда пружина сжимается. Буду думать как избавится от этого эффекта.

Успел даже немного объездить модель. К сожалению дело было поздним вечером да на лестничной клетке, так что видео нету. Да и смотреть нечего - при таком размахе на лестничной клетке развернуться не получается

Пока все разобрал, что бы легче было фонарь делать.

Спасибо за совет.
А открутить потом смогу, если что?