или передатчиком с приемником или сервотестером.

я  предпочитаю сервотестером.

Добрый день! Опять вопросы к Вам Константин.Зализы укрепил а вот скотч не зашкурил,титаном приклеил - что переделывать?

Имею аппаратуру Спектрум дх6-ай приёмник АР6110 .
У Мустанга что куда подключать? Элероны в AUX1  и  AILE подключил но серва работает только AILE.
РН,РВ, -?

Про настройки. Да особо никаких. Расходы поставьте 80%, экспоненту сглаживающую на 86%.
Отклонения на рулях при этом не должны превышать 20-25 градусов в каждую сторону.

Если в симе летаете нормально, то и тут полетите. Если в симе не летали, то полет будет до первой попытки повернуть.
Взлет - как на моем видео про облет. Правда я на нем кидаю слишком круто вверх. Желательно кидать под углом в 15-20 градусов выше горизонта - газ на максимуме. Толчок рукой - сильный.

А что лучше - подключиться через   Y-Кабель или отдельно сервы?

На мустангере флапы не актуальны.  Заметного улучшения нет. Пока флапы отклоняются мало - то сторость почти не меняется. Если сделать отклонения большими - то модель легко срывается на крыло.

Так что реально - как удобнее. включить микшер в пульте дело 2-х секунд, зато меньше вес, тк нет y кабеля.
Еще можно настраивать подстройку и триммирование каждого элерона с пульта, а не переставлять качалки.
Этим конечно не стоит злоупотреблять, но в пределах 1-2 градусов вполне удобно.

Про шасси - сейчас зима, лучше плюхать в снег. Я на зиму шасси всегда снимаю. Костыль - нужен, тк защищает РВ.

Еще - заклейте внешние торцы крыла. Будет прочнее если на посадке цепанете землю крылом.  Просто куском потолочки от носика до элерона и аккуратно обрезать.

Моторама -на фото кажется что выступает за габариты фюзеляжа. Подшкурить наждачкой на линейке и покрасить.
Еще сделайте отверстия для обдува двигла. У меня их 4 промеж винтов крепления. Можно сделать узкие щели по бокам между моторамой и фюзеляжем.

В остальном - респект! Красивый получился Мустанг , пора облетывать пока снег не сошел