Скорее всего регулятор перегревается и временно отключает двигатель. Регулятор обдувается потоком воздуха?
Летал на цессне с аналогичной электроникой и винтом, почти весь полёт 1/2-2/3 газа, редко полный. Двигатель тёплый, регулятор горячий, но терпимо.

Если летать на высоте 2-3 метра, то и медленно не скучно А регулятор горячий после посадки? У меня, кстати, 18-20А установлен и грелся прилично (при темрературе воздуха около 25-30*).

hammerbin написал(а):

Двигатель горячий - обжигает пальцы сразу после приземления.

Сдаётся мне, что скоро будет и другой вопрос: " Сначала двигатель вырубался, а сейчас очень сильно упала тяга (или вообще сгорел)"
По существу: Скорее всего перегревается регулятор.

Присоединюсь, но только с пометкой - при перегреве редкоземельные магниты (впрочем как и обычные) теряют свои магнитные свойства. Если "разогреть" мотор до температуры размагничивания, то он совсем перестанет работать.

Я понял самолет просто устал и хотел домой )) Общее время полетов составляло примерно часа полтора (естественно с перерывами на перекур и запуском другого аппарата).

В таблице подбора двигателя потребляемый ток для этого винта равен 10А т.е. на границе допустимого. Следовательно так.как я ставлю 3S на последок, то единственное что могу предположить что мотор банально "устает" от постоянной высокой температуры (хоть и летаю с перерывами). Сегодня по меряю температуру двигателя и  регуля если смогу дотянуться термопарой.