Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электролеты
- » И снова, Cessna150 с нуля.
И снова, Cessna150 с нуля.
И снова, Cessna150 с нуля.
Приветствую всех!
Итак, долго думал что купить, и в итоге заказал себе аппаратуру Spectrum DX7 DSM2 7Ch HELI MD2, так сказать «на вырост», да и правило «скупой платит дважды» никто не отменял 
, а там глядишь, когда-нибудь и вертолет себе прикуплю, но это позже, а в начале Cessna 150-я
Пока едет аппа (судя по треку, посылка сейчас уже в Москву прилетела, жду с нетерпением) и будет идти процесс обучения на СИМе (кстати, насколько я понял, для подключения моей аппы нужен будет моно Jack папа-папа, программы SmartPropoPlus и PPJoy, ну и сам СИМ конечно) надо уже заказать себе все остальные необходимые детали.
Приступим. Для начала вот комплектация набора аппаратуры что в пути:
• DX7 Helicopter Radio (сам передатчик)
• Rechargeable Transmitter Battery (аккум. передатчика)
• Dual Wall Charger (charges both transmitter battery and receiver battery pack) (зарядное устройство для аккум. передатчика и 4 аккумуляторов идущих в комплекте)
• AR7000 7ch Receiver (приемник)
• 4.8V 1100mAh NiCd 4 cell receiver pack (собственно 4 аккумулятора)
• Rx Bind Plug (провод для привязки приемника и передатчика)
• 4 DS821 Digital High Torque Servos (сервы)
• Servo Mounting Hardware (что-то для установки серв, фиг знает)
• 3-way Switch (какие-то выключатели)
• Instruction Manual (инструкция)
• Warranty Card (гарантия)
Вроде все правильно перевел, поправьте если наврал.
Теперь вопросы.
Dual Wall Charger скорее всего имеет вилку америкосовскую и входное напряжение 110В, какой преобразователь посоветуете для него? Какого качества вообще этот зарядник, может имеет смысл на ХК купить зарядник типа Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger
и блок питания к нему 12V 5A Power Supply потом и ЛиПольки можно будет заряжать.
Теперь по самой модели, т.к. планируется летать с камерой Turnigy 30FPS Ultra-Mini DigiCam INCLUDING 2GB SanDisk Micro SD то решил выбрать набор помощнее:
Мотор C2230 Micro brushless Outrunner 1780kv (27g) (27g)&aff=80591
и Turnigy 2730 Brushless Motor 1300kv
второй мотор беру на всякий случай, вдруг первый екнится, да и потом применение ему найти будет не трудно.
Для первого мотора винты 8x4.3 GWS EP Propeller (RD-8043 203x109mm) (6pcs/set) (RD-8043_203x109mm)_(6pcs/set)&aff=80591
Для второго мотора 9х4,7 нет в продаже, 11х4,7 подойдут? GWS EP Propeller (RD-1147 279x119mm) (6pcs/set) (RD-1147_279x119mm)_(6pcs/set)
Винты по 6 штук в комплекте идут, или поштучно продаются?
6 серв HXT500 5g / .8kg / .10sec Micro Servo
3 сервы HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
Регулятор с побаночным контролем батарей TURNIGY Sentry 18amp Speed Controller
Батареи нужно покупать или сгодятся те 4и штуки что придут с пультом?
Если на ХК брать, то в наличии из перечисленных есть только ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C
таких аккумуляторов думаю взять 3-4 штуки, или больше надо?
Еще в темах рекомендуют взять:
Сервоудлинители
Для вышеуказанных HXT серв какие лучше взять удлинители и какой длинны?
Разъемы для соединения аккумулятора с регулятором нужны, или стандартные разъемы прокатят?
Папа:
Мама
Ну и возможно разветвитель Twin pack charge lead (2 x 3S)6S w/ XT60 (2_x_3S)6S_w/_XT60&aff=80591
для зарядки 2 аккумуляторов одновременно, но это при условии, что будут куплены новые батареи.
Буду очень благодарен за любую Вашу помощь в выборе.
Ничего не забыл, а то ждать очень долго.
24-06-2010 23:21:01
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Не стоило делать линки активными, поисковики этого не любят (много линков на одной странице) 
Можно было кинуть просто текстом.
А теперь по пунктам
Второй мотор не под две банки, его можно заставить таскать на 10х4.7 (11 будет многовато), но это не то. Этот мотор больше под 3S и толкающий винт заточен.
Батарейки из комплекта только под планер или ДВС. Для электродвижка надо брать липо.
Липо нормальные выбраны.
Зарядник тоже. Вместо БП к нему лучше использовать БП от компа.
Рег с побаночным контролем - вещь хорошая, но если есть обычные реги - берите их, 2S батареи не "разбегаются".
Винты по 6 в комплекте.
По сервам нормально.
Удлиннители стоит взять кучкой или делать самому, берите максимальной цифрой (самый тонкий провод), сервы кушают мало и спалить провод не рискуете.
Разъемы нужны, рег идет без разъема.
Разветвител для 3S батареи, но есть статья в технологиях, как при помощи паяльника переделать его в 2S.
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28021 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Константин, извиняюсь, не знал, линки исправил. С ними просто аккуратней было.
По поводу моторов. Первый мотор значит потянет вес самолета с камерой? Тогда возьму его штуки 2.
Для того, чтобы использовать зарядник от компа, нужно его иметь в наличии лишний, а у меня нет, да и громоздкий он + разъем паять придется, 10 убитых енотов этого не стоят по моему. Да, Константин, а что скажете по поводу зарядки акка передатчика? Зарядником Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger можно будет зарядить его?
Регулятор решил взять тогда такой TURNIGY Basic 18A v3.1 Speed Controller
Удлинители решил взять такие 40CM Servo Lead (JR) 32AWG Ultra Light (10pcs/bag) 10 штучек в пачке, подойдут? Паять лень, если честно
(JR)_32AWG_Ultra_Light_(10pcs/bag)
Про переделку в 3S в 2S я уже почитал раньше. А может стоит на ЛиПо 3S обратить свое внимание, как думаете?
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Да, указанный зарядник заряжает все подряд, я подобным (только от IMax) заряжал даже свинцовый акк автомобиля в масштабе 1:1
Там отдельные программные настройки.
по удлиннителям - да подойдут, берите сразу пару комплектов, они часто отсутствую в продаже и по долгу.
Про 3S липо - если авиамодель имеет размах более 1 метра или вес более 500-600 грамм, то да, стоит (но тогда мотор надо другой, 900-1100 оборотов на вольт), до этих параметров - просто таскать лишнюю тяжесть в 50% от веса батареи.
Для пенолета небольшого размера - это просто неприемлимо. Так как - чем легче авиамодель, тем лучше (и проще) она летает.
Для мотора рекомендую еще взять винты 8х4 DD - они более подходят для полного газа, а 8х4.7 хороши на малом газу.
Всегда удобно иметь выбор винтов под погоду или стиль полета.
Можно еще посмотреть в сторону 7х6 для ветра. Если есть амперметр или засекать кратковременными включениями то _может_ потянуть 8х6. Но тут надо проверять аккуратно.
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28021 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
konst написал(а):
Да, указанный зарядник заряжает все подряд, я подобным (только от IMax) заряжал даже свинцовый акк автомобиля в масштабе 1:1
Да, сильно
Итак, с Вашей помощью получается следующая картина:
Зарядник Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger - 1шт.
Блок питания к заряднику 12V 5A Power Supply (решил все-таки его взять) - 1шт.
Мотор C2230 Micro brushless Outrunner 1780kv (27g) - 2шт. или лучше валы к нему отдельные взять? Ведь вал - это одно из самых слабых мест, верно?
Винты, благо не дорого стоят все по 1 уп.(6шт.):
8x4.3 GWS EP Propeller (RD-8043 203x109mm) (6pcs/set)
8х4 GWS EP Propeller (DD-8040 203x102mm) (6pcs/set)
(DD-8040_203x102mm)_(6pcs/set)
7х6 для ветра GWS EP Propeller (RD-7060 178x152mm) (6pcs/set)
(RD-7060_178x152mm)_(6pcs/set)
Сервы HXT500 5g / .8kg / .10sec Micro Servo - 6шт.
Сервы HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo - 3 шт.
Регулятор TURNIGY Basic 18A v3.1 Speed Controller - 1шт. без побаночного контроля
Аккумуляторы ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C - 2-4 шт. Сколько посоветуете взять, как долго они держат заряд в полете по времени?
Сервоудлинители 40CM Servo Lead (JR) 32AWG Ultra Light (10pcs/bag) - 2уп.
Разъемы для соединения аккумулятора с регулятором по 1 уп.(5шт.) папа и мама, хватит?
Папа - XT60 Female w/ 12AWG Silicon Wire 10cm (5pcs/bag)
Мама - XT60 Male w/ 12AWG Silicon Wire 10cm (5pcs/bag)
Ну и сама камера Turnigy 30FPS Ultra-Mini DigiCam INCLUDING 2GB SanDisk Micro SD
Вроде ничего не забыл 
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
раземы хорошо ток держат.
батареи тоже хорошии у самого пару штук :-)
у таких моторов вал не очень слабое место, это на звонках слабое место :-)
- Lord
- Сергей (Сургут)
-
-
- 2157 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Lord написал(а):
батареи тоже хороши у самого пару штук :-)
А как надолго этих аккумуляторов хватает у Вас? Я имею ввиду время полета?
С разъемами и моторами все понял, беру
Да, Lord, по списку я ничего не упустил по Вашему мнению? Ждать долго потом если что
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
со временем полета сложно сказать в зависимости от того как летать :-) можно на среднем газу минут 15-20,
можете взять еще резинок для пропсейвера, а то с двигом пару штук всего идет.
насчет блока питания, учтите что там вилка не нашенская. но благо на рынке за 50р можно переходник купить.
Вроде все :-)
- Lord
- Сергей (Сургут)
-
-
- 2157 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Можно еще легкие пластиковые колеса, монитор батареи с пищалкой (есть в статьях)
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28021 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
Lord написал(а):
со временем полета сложно сказать в зависимости от того как летать
в общем 4 аккумуляторов за глаза хватит
Lord написал(а):
можете взять еще резинок для пропсейвера, а то с двигом пару штук всего идет
а что это за резинки такие, можно ссылочку ХК кинуть для выбранного мотора C2230 Micro brushless Outrunner 1780kv (27g), пока там не совсем хорошо ориентируюсь
Lord написал(а):
насчет блока питания, учтите что там вилка не нашенская. но благо на рынке за 50р можно переходник купить
а там в БП разве есть переключатель с 110В на 220В? Он не точно под 110В заточен?
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
про БП, там же сказано: "Input: 110/240v Switchable", так что есть.
Резинки вот
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28021 Сообщений
-
Re: И снова, Cessna150 с нуля.
konst написал(а):
про БП, там же сказано: "Input: 110/240v Switchable", так что есть.
на том сайте где я брал, там такой инфоромации нет ладно, вопрос тогда решен
konst написал(а):
Резинки вот
Спасибо за ссылочку. 1й уп. - 10 штук я думаю хватить должно? или 2 упаковки взять?
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электролеты
- » И снова, Cessna150 с нуля.
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9974
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183085
- Сообщений на этой неделе:
- 7
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10092
- Последним зарегистрировался:
- Simba
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 485
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн