В инете вычитал, что якобы сейчас на украинской таможне (по неофициальным данным) зависли посылки из Китая, но таможенники опровергают эту информацию. Может действительно посылки не пропускают на таможне, потому и не трекается в Украине. Из Китая у меня было около 10-ти заказов и все проходили экспорт-импорт не более чем за четыре дня, а моя последняя послыка висит не понятно где уже 9 дней.

У товарища аппаратура радиоуправления долго висела на границе, потом всплыла на таможне в Брянске! Почему? Всегда через Москву шли посылки. Итого пульт в пути уже почти месяц.

В настоящее время в ММПО Москва - в структурном подразделении ГЦМПП (центр магистральных перевозок почты) - филиала ФГУП "Почта России" скопилось порядка 300 паллет с почтой (~10000 посылок "EMS"), которые уже обработаны (выпущены таможенными органами и отсортированы в адрес филиала "EMS"). Но их не забирает это филиал, т.к. у них нет возможности дальнейшей сортировки в регионы. Такая же ситуация и на авиационном участке в Шереметьево, где всё "завалено" почтой EMS. В свою очередь, это приводит к невозможности принять и обработать другую международную (обычную) почту, т.к. EMS отправления являются приоритетными. При такой усугубляющейся ситуации через дней 10 ММПО Москва (место международного почтового обмена), через которое "входит" в страну до 80% международных почтовых отправлений - ВСТАНЕТ.

Сейчас директор ГЦМПП В.О.Ким и его зам О.В.Святышев (отвечает за производство) по просьбе руководства ФГУПа (Чуйко и Котова) "прячут" почту по свободным площадям, которые есть в ГЦМПП (для её "отстоя", пока не разрешиться кризис с почтой "EMS"). Это ПЖДП при Ярославском возкале, участок при Лениградском вокзале. Кроме этого, сформированы "склады на колесах" - это машины, которые сутками стоят около ММПО Москва с почтой "EMS", которая направлена для таможенной очистки (до 15 автомобилей ежесуточно - половина из Шереметьево, а вторая половина из Домодедово).

Ещё один способ решить данный вопрос - это часть почты отправляется для таможенной очистки в Новосибирск, Самару, Брянск, С.Петербург. Чтобы после таможенного оформления обратно вернуться в Москву для дальнейшей её отправки в регионы. Такой логистике все бы позавидовали. Представляете, летит посылка из Китая (например, адресат находиться в Екатеринбурге) в Москву. Из Домодедово её отправляют в ММПО Москва, оттуда она едет в Новосибирск для таможенной очистки, затем её отправляют снова в Москву на ПЖДП при Казанском вокзале - затем она едет в АСЦ (Подольск) где её сортируют и отправляют, напрямую по плану направлений, в Екатеринбург или туда же, но снова через ПЖДП при Казанском вокзале. Красота!!! Руководитель ММПО Москва в патовой ситуации он может и хочет работать, но ему не дают этого сделать. Руководство ФГУПа все знает, но ничего не предпринимает (или не может предпринять - компетенции не хватает).

У меня уже 5 дней на ПЖДП посылка лежит...

У меня мелкий пакет 330 гр дошел за 16 дней через Швейцарию и Москву.

maksim4ek написал(а):

Импорт Москва, таможня, ПЖДП Москва.... дальше должен Екатеринбург, какого покровителя подземелья посылка угнала в ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ МСЦ

Значит у них слово Первоуральск ассоциируется с Камчаткой а не с Уралом . Мы видать слишком далеко от них живем .