да поступает, на земле  по всякому вращаю, трясу, по земле катаюсь, все внорме, только в воздухе такая проблема.

нет, даже на пол газа, да и на треть,чтоб сам висел, стоит отпустить взлетит на метров 30-50 и начинает хандрить. Может ли влиять температура воздуха,хотя мотор под капотом? ближе к зиме какие свечи надо ставить холодные?

Завели мотор поднимаете его носом к верху и прогозовываете до полного открытия заслонки (несколько раз). Если движок нормально реагирует на переход с холостого хода на полный газ отпускаете иглу на 1-3 щелчка и в небо.

Посмотрите не перепутали местами дренажную трубку в баке, когда бак полный это не заметно но когда четверть и ниже на горизонтальном полете топливо не будет поступать.

Алексей,
У четырехтактника вспышка происходит через оборот, в отличие от двухтактника, у которого она происходит на каждом обороте вала. Поэтому, раз вы все другие возможные версии проверили, то проверяйте следующую: у вас остывает свеча при сбросе оборотов и мотор, как вы выразились "троит" (этот термин применим только к 4-х цилиндровым двигателям). Но по сути имеют место пропуски воспламенения топлива и какие-то обороты происходят без его сгорания. Свечка остыла, мотор "нахлебался" лишней горючки, что еще усугубило ситуацию, далее он перестает работать нормально.
Какой может быть выход? Прежде всего, поставьте винт с шагом поменьше. Например, 14х4, 14х6, 15х4. Зачем? Затем, чтобы обороты при сбросе газа до среднего оставались еще достаточно высокими. Ведь ваш винт быстро тормозит двигатель, при этом сохраняя приличный обдув, что и приводит к охлаждению свечи. А вообще, почему вы используете винт с таким шагом? Вам быстро летать или кувыркаться в воздухе? Если кувыркаться, то шаг велик.
Если рекомендация по замене винта поможет, значит причина была в этом.
Другой способ излечения - постоянный бортовой подкал.
Я ни в коей мере не исключаю другие возможные причины, но не видя ни самолета, ни  мотора, ни хотя бы видео, определенно сказать сложно.
Успехов!

всем превед! на выходных запускал в очередной раз свой як, температура была 10-15 гр. поставил по совету Юрия винт по меньше 13.8 и новую свечу 3, на земле работал опять же нормально, взлетел тоже не плохо, пока выкобенивался в небе работал хорошо, после пикирования на холостых опять начал плохо слушаться, пришлось сажать. выкрутил свечу,спираль была немного подмята и белая, на вид перегрета. решил поставить 5 тую, после запуска он стал работать как часы, как мотор у шоссейника, на холосты конечно, после регулировки все пришло в норму, не глохнет, ложе если на холостых работает продолжительное время. Вывод- скорей всего свечи 3 плохие т.к дешевые, а пятерку взял за 500 руб. и другой фирмы. она как раз для топлева с 15% нитры. наверно было дело в свечках.