С выкосом уже экспериментировал: оптимальный вариант найден, но крен на правую консоль остаётся. Буду значит добавлять крузик  на левую, посмотрим что будет.

Вот бочки и получаются со смещением на правую консоль, следовательно ЦТ и смещён, а грузик должен исправить ситуацию , теоретически.Может быть и не так будем пробовать на практике .

Найди центр тяжести на фюзеляже, и посмотри насколько сильно крыло перевешивает другое (если крыло цельное)
Если крыло разборное то звесь по отдельности.

здрасте, а модель яка покупная? если да, то там уже рама еслеена со смещением. у меня тоже як54  размах 1600 мм. двс 91 и винт 13.8. как то на кальмато поставил про46 и винт воткнул 12.6 , пришлось запускать с руки, т.к. винтом землю цеплял и точно, его немного кренило в право когда газ полный открывал, с трудом набирал обороты конечно, но летал, других винтов просто в магазине небыло. скорей всего это из-за винта, надо меньше. может быть еще дефект в крыле, столкнулся с похожей проблемой когда собирал АРАДО 96В,дефект был в нервюре, вроде и незаметно, но кренило жудко, на скорости не хотел вообще поворачивать в лево.

Спасибо за советы! Выходит значит что скручивание от винта будет не в право а влево, хотя я считал что в право (если смотреть на модель с хвоста), Модель самодельная из потолочки, сделано всё относительно ровно, разница в 2-3мм думаю не критично . Крылья разборные весят одинаково . Мотор использую с 4банки, стоит попробывать на 5банок и винтик будет поменьше, но пока акка на 5банок нет. Круток крыла ощутимых нет.  Вот стабилизатор правый(если смотреть на него в плоскости крыла) немного его кончик повыше смотрится  чем у левого ,но совсем чуть чуть.