Электролеты

Новые статьи

Последние комментарии

Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.

К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.

Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям

Как выложить фото, Как опубликовать видео

С уважением,

Константин.

Начало
» Авиационный моделизм
» Электролеты
» Уже не первая, но все та же Сessna 150!

Страница: Первая « 1 2

Инструменты темы

Уже не первая, но все та же Сessna 150!

#13

24-01-2013 19:43:11

Re: Уже не первая, но все та же Сessna 150!

Я после продувки вращаю двгло секунд 10-15. Если перед полетом прихватило - отогреваю дыханием и проворачиваю (с небольшим усилием) рукой. После того, как начнет свободно вращаться - даю газу и в небо.

konst: Константин (Москва); 28080 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#14

24-01-2013 21:50:26

Re: Уже не первая, но все та же Сessna 150!

Дул я на него (сразу вспоминается замок багажника у шестерки smile ), и провернуть пытался, все равно не двигается. Чего-то как-то у меня его хорошенько подмораживает. Наверное боюсь я его сильно проворачивать. Зимой удобен импеллер - и двигатель не клинит, и об аккумулятор можно погреться.

hammerbin: Валерий (г.Тюмень); Ученик пилота; 80 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#15

24-01-2013 23:33:54

Re: Уже не первая, но все та же Сessna 150!

Последний выход на поле так и пришлось уйти отлетав на слойке один акк. Мотор провернули,вроде крутится,правда с небольшим усилием,а регулятор пищит ошибку при старте. Минут пять поплясали с бубном и домой. Думал обмотку оторвал. Дома отогрел и нормально запустился.