Приветствую всех! Собрали с сыном ( 9 лет ) МИГ 3 по технологии Слойки. Слойка для сына была слишком резвая, а вот МИГ 3 летает совсем по другому: медленно, плавно, как настоящий. Возможно, что это из-за большего веса и низкого крыла с V-образностью. Но летает действительно как по рельсам. Единственное, мощность мотора слишком мала для его веса, но поставил то, что было  TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner. Интересно поведение модели с тягой 0,7 на резких поворотах - точно как настоящий МИГ 3 при резком маневре сваливается на крыло, так что полёт очень реалистичный.
         Фюзеляж из 3 мм потолочки, крыло из 5 мм foam board, которую используют рекламщики, внутри пенопласт, с двух сторон плотная бумага. Вес больше чем у потолочки, но зато жесткость раз в 5 больше, крыло без лонжерона абсолютно не гнётся на такой модели. Крыло съёмное, на двух винтах, управление элеронами и рулём высоты. Хотя по первым полётам стало ясно, что руль направления очень был-бы кстати. Вес 338 гр., размах 900 мм., длинна 780 мм., АКБ 750 мАч 2S.

Руль направления нужен для более четкого выполнения разворотов. У меня стоит очень слабый мотор, скорость совсем маленькая и при повороте в вираже самолёт норовит свалится на крыло с потерей высоты. С рулём направления проще, но и без него можно спокойно летать. Самолёт сделан для сына, он только учится летать, по-этому только 3 канала управления. Сегодня сын первый раз полетел на этом самолёте, секунд 45 полёта и нормальная посадка в траву. Будет летать, самолёт послушный и не резкий. До этого пробовал обучать на Цесне 150, 2 взлёта - 2 мощные морковки, не успевает реагировать на манёвры. На слойке в полный штиль и с зажатыми до минимума расходами вполгаза немного полетал, но совсем небольшой ветер - и не справляется.

Решил проверить влияние профиля крыла на полёт модели. Так как крыло съёмное, изготовил другое крыло, объёмное с профилем Clark-Y, таких же размеров, формы и веса. Сейчас в процессе покраски,  скоро облёт на одной и той же модели с плоским и объёмным крылом.

Плоское крыло хорошо для шокфлаеров типа Як-55 из ЕПП. Для других летающих моделей лучше выбирать профильное.