После продажи двенашки , хотел сначала купить новую Калину, но у нее очень маленький багажник, любимая надувная лодка с мотором не влезли бы, поэтому купил б\у Логана. И не прогадал. Большой багажник (для  своего класса) и салон. Крыло 1.5 метра помещается на заднем сидении. Конечно хочется машину классом повыше, но финансы пока не позволяют. И вообще он мне просто нравится...

cap3355 написал(а):

пересекались на Авторской Песне на Куликовом Поле

Видел я тоже полетушки вот они меня и подтолкнули к этому увлечению, места там больше чем достаточно ).Сам я начал только в сентябре2012 но в этом году возьму с собой самолет( не всеже бардов слушать и водку пить надо и культурно отдохнуть )
кстати прикольное видео прошлый раз снял

В сентябре 2012 года решили менять Нексию на новый авто. Думал сначала брать Ховер, но потом мысль отпала по ряду причин. В итоге выбор пал на Форд Фокус 3 разумеется в кузове универсал. Именно под хобби! И под выезды на дачу/природу.

Салон раскладывается в ровный пол (двухспальная кровать).


В первые же дни отвез диван на дачу в салоне!

В планах еще поставить фаркоп для перевозки лодки.

Свою машину называем "Долгоносик" - сильно похожа на этого жука! Модель машины - Шевроле Rezzo. (Прошу не кидать помидорами :-)
Бикслер сзади помещается без складывания сидений и еще Цессна и Слойка в багажник. Когда покупали машину я самолетами еще не увлекался. Разумеется, следующая будет с большим салоном для самиков!!!

konst написал(а):

Огромное спасибо maks_dg за совет взять Рено Сандеро, а так же за помощь в покупке!

Всегда рад помочь Соратникам по хобби!
А фото старой КСЮШКИ нет?
Я тоже заменил свой автомобиль, когда я начал увлекаться авиамоделизмом, то у меня сразу был Митсубисси оутлендер классик, так что места было предостаточно. Особенно радовало наличие прикуривателя в багажнике чтоб подключать зарядник для акков, плюс на полу багажника у меня поселилась фанерка размером приблизительно 100х60, это позволяло использывать багажник как верстак, а в холодное время года кузов типа универсал не давал замерзнуть на поле при реставрации при падении. Мотор работает, печка дует, в багажнике тепло. а самым главным плюсом этого автомобиля являлось наличие полного привода, правда не совсем честного, но не раз помогал на полетушках, причем не только как возможность спокойно проехать на поле, но и хороший способ согреться при его выталкивании из снега!!! Константин может подтвердить, толкали вместе, согрелись по полной!!!
На смену Оутлендеру я взял КИА спортаж, как раз забрал в день конца света, протестировать в поле пока не успел, но все еще впереди!!!