Дима , я даю такие советы потому ,что сам сталкивался с такими проблемами когда начинал . И сейчас прислушиваюсь к советам более опытных авиамоделистов , помогают меньше наломать "дров".
Желаю вам удачи !

Хотел сегодня полетать, не получилось - холодно и ветер , аж модель сносит.

Дима , выкосы я вам подсказал , к родной установки прибавьте , что указал . Постарайтесь  исправить и другие недочёты .
Вот например винты (для копий 6,5х4 и 6х4) , тяга у маленького больше на 70 грамм , а токи на 3 ампера меньше и обороты больше .

Я это к тому , что не всегда большой винт может дать больше тяги . У вашего ЯКа мотор на 2300 kv , вы ставите "лопату"9х3,8 .
Лучше поставить GWS DD 8х4 , будет лучше чем родной по тяге , токам , оборотам и не будет скручивать модель .
На взлёте скорость мала и чтобы исправить крен элероны не работают эффективно (нет достаточного обдува потоком).
  Более опытным пилотам на верхнепланах с таким размахом летать сложно в ветер , а вы хотите запускать не настроенную и без облёта модель , не торопитесь !

Да , за неимением DD 8х4 , лучше поставить родной . А то винты сохраните , а самолет уже будет " побит" как мужик из Хобби Кинга ( наверно ему винт в глаз прилетел).

Diman_Astafiev при вашем движке с таким винтом и массой модели.сгорит движок быстрее,для такова винта нужен движок KV 1100/1400
у меня почти такова же размера цесна. тока движок стоит от модели  http://www.parkflyer.ru/product/8359/  http://www.parkflyer.ru/product/114060/
с винтом 6х3Е, на 2S батареи он модель лег ко поднимает

dirliht , мне кажется вы не правы , ваш мотор на три банки 2100 kv , а у Димы мотор на 2 банки 2300 kv . Если он поставит 6х3 тяги не хватит , а если он подключит аккумулятор на 3 банки сгорит мотор . Я думаю лучше спросить у Константина  у него есть Вильга и вроде на ней стоит такой мотор .