cnyx написал(а):

я не вижу цифр типа 46.92

Эти цифры появятся при повторном открытии или редактировании эскиза. Нет тут ровных цифр.

cnyx написал(а):

отзеркалил на правую....контур не замкнулся

Зеркалишь относительно линии? Начальная и конечная точки должны совпасть с этой линией. Можно, просто, соединить начальную и конечную точку линией, отзеркалить относительно неё и потом удалить.
Если бобышка на предварительном виде начинает строиться наружу, значит нет непрерывного контура. Приближение колёсиком мыши помогает увидеть это. Остается с контролом отметить обе точки и свести их.

Опять я к вам. Дошел до шага, где от оболочки крыла отрезается лишнее, то, что находится внутри фюзеляжа.

Закрываем эскиз, скрываем все тела, высвечиваем оболочку крыла и эскиз очертаний крыла. На плоскости очертаний крыла рисуем прямоугольник, одна сторона которого совпадает с нашей линией

Тут возникает закономерная проблема. Эскиз крыла "вид сверху" находится довольно высоко в дереве построений. А в вашем построении на этот эскиз нужно нанести линию, которая параллельна одному из лонжеронов носовой части фюзеляжа, чтобы потом по этой линии отрезать оболочку крыла.
Или я какой-то момент упустил, или его в инструкции нет. Но вообще по большому счету, там, как мне кажется, нужно другую технологию отреза применять. Буду пробовать, если получится, то распишу ее.

Опишу, как я делал вырез под крыло в фюзеляже и как отрезал лишнее от оболочки крыла. Лишнее это та часть оболочки, которая находилась в фюзеляже.
Отображаем оболочку фюзеляжа и крыла.

Нам необходимо получить линию разъема фюзеляжа и крыла. Делаем "Вставка-Крива-Линия разъема".
В качестве первого выбранного объекта будет фюзеляж, в качестве другого оболочка фюзеляжа. У меня она состоит из трех граней - верхняя, нижная оболочка и задняя кромка, выбираем все три.

Теперь необходимо спроецировать данную линию на плоскость "Слева". Создаем эскиз на плоскости "Слева", выбираем кривые разделяющей линии и проецируем их в наш эскиз инструментом "Преобразование объектов". Убираем взаимосвязь "На кромке" и добавляем "Зафиксированный". Можно переименовать данный эскиз "Вырез в фюзеляже под крыло".


Скрываем оболочку крыла и выполняем "Вытянутый вырез" в обе стороны насквозь с использованием полученного эскиза.

Скрываем оболочку фюзеляжа и отображаем оболочку крыла. На вспомогательной плоскости "Плоскость крыла" создаем эскиз. Сначала будем отрезать лишнее от верхней части оболочки крыла. Для этого выделяем верхнюю часть линии разъема крыла и фюзеляжа и проецируем ее в наш эскиз с помощью "Преобразования объектов". У полученной кривой снимаем взаимосвязь "На кромке" и добавляем "Зафиксированный".

Жмем Ctrl+8 и достраиваем наш эскиз. И переименовываем его "отрез верхняя часть оболочки крыла".

Выполняем с полученным эскизом "Вытянутый вырез" в одну сторону насквозь.

Проделываем аналогичные операции для того, чтобы отрезать нижнюю часть оболочки крыла.

Правда тут я заметил определенную проблему.

Но ее можно легко избежать, если при вставке линии разъема выбрать внутреннюю поверхность оболочки фюзеляжа.

з.ы.
Слушайтесь совета, называйте все операции осмысленными именами, реально проще обращаться с проектом.

Иногда возникают ситуации, когда необходимо внести изменения в эскиз. Причем, эскиз это стоит в дереве элементов выше, чем те элементы, на основании которых нужно внести изменения. Для себя я выбрал достаточно простой способ: создаю новый эскиз, в который проецирую нужные элементы, затем удаляю все взаимосвязи в эскизе. После закрытия эскиза его можно переместить вверх по дереву, перемещаю эскиз в дереве таким образом, чтобы он оказался выше того эскиза, в который нужно внести изменения. Открываю для редактирования этот эскиз и проецирую в него элементы из передвинутого ранее по дереву эскиза. Взаимосвязи удаляю, перенесенные элементы фиксирую, эскиз закрываю, вспомогательный эскиз удаляю.

Андрей, а на счет того, какой способ лучше, Солид - инструмент, позволяющий добиться конечного результата кучей способов. Какой из них выбрать - не принципиально, лишь бы это было удобно Вам и приводило к запланированному результату. При выборе того или иного способа я ориентируюсь на конечный результат - получение шаблонов деталей. Будет ли используя Ваш способ проще получить шаблон?

Еще разок переварил инструкцию. Спустя несколько месяцев использования все стало намного понятнее.

Но у меня вопрос по организации процесса. До этого я всегда работал в режиме сборки, у меня была куча деталей, каждую из которых я рисовал с нуля. В статье же предлагается работать в режиме одной детали, но с несколькими телами.

А как в этом случае быть с детальками переходящими из модели в модель? например я нарисовал серву, сохранил ее в отдельный файл. Как ее теперь вставить в разрабатываемую модель самолета (которая в режиме детали)?

Я работал в сборке, потому как на выходе мне нужны были чертежи для лазерной резки.
Теперь вот в наличии еще и 3д принтер появился, поэтому отдельные (ок, отделяемые) детали становятся еще более актуальные.

Правильно ли я понимаю, что все равно каждую деталь/тело можно будет заэкспортировать отдельно даже если работать в режиме детали?

Кстати, еще одно плюшка сборки - можно соединять детали, которые будут двигаться друг относительно друга. Шарниры, там, всякие, направляющие. Тоже может быть полезно при моделировании, смотреть как отклоняются рули, не мешают ли чему