1111 написал(а):

Самолет классный.

Спасибо.

1111 написал(а):

А чертежи можно

Начал было делать, но бросил. Пока что я не увидел вообще никакого интереса к теме. Вы первый откликнулись. Если будет интерес, чертежи создадим.
Успехов в творчестве!

Классная модель, что еще говорить!
а интерес есть, большой интерес, но думаем пока что с ДВС делать...

Симпатичная получилась, увеличить до кольматы спорт 40 и получиться хороший тренер

Да и еще Юр СПС за публикацию статей,

Лёня написал(а):

Вы тягу мотора в статике не замеряли?

Тоже интересует данный момент. И ещё, скажите, насколько сильно он "гадит" касторкой из глушака и из футорки в процессе работы?

Всем спасибо за отзывы!
Модель отремонтирую. Поврежден фактически только фюзеляж. Крыло целое, если не считать небольшого кусочка центроплана в районе крепежных винтов. У одного из пластиковых винтов срезало шляпку, второй остался цел, но пробил своей шляпкой крыло в месте крепления. Там, если помните, пенопласт внутри.
Фюзеляж будет склеен встык, с подкрепляющими накладками изнутри.
Быстро не обещаю из-за серьезных проблем дома. Отпишусь.

Лёня написал(а):

Вы тягу мотора в статике не замеряли?

Нет, но буду. Самому интересно.

RDL_Rider написал(а):

насколько сильно он "гадит" касторкой из глушака и из футорки в процессе работы?

Мне этот моторчик показался удачным для компоновки, так как выхлоп у него назад, а не вбок, и патрубок смотрит вниз. Поэтому он "гадит" только под себя. И в отличие от всех остальных моих двухтактников не засирает крыло и борт фюзеляжа. После обкатки самолет был чист. Более того, к нему заказан вот такой силиконовый патрубок: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … duct=25841

Он уведет выхлоп еще дальше вниз под фюзеляж.

alex-anp написал(а):

Чертежи однозначно нужны!

Я сохранил шаблоны деталей (боковины фюзеляжа, шпангоуты и др.) из потолочки. Поэтому подетальные чертежи сделать можно. Но было бы здорово, если бы кто-то взялся по моим эскизам с размерами, которые я бы здесь выкладывал, создать нормальную 3D модель самолета.
Как посмотрите на такое предложение? По ходу можно было бы кое-что поправить относительно исходной конструкции. В частности, избавиться от заимствований "неправильных" деталей, типа моторного шпангоута и других.

nikolaypet написал(а):

увеличить до кольматы спорт 40 и получиться хороший тренер

Николай,
Существуют так называемые стандарты "де факто". Например, у нас все внедорожники называют "джипами", хотя Jeep - это конкретная марка от определенного автопроизводителя.
Кальмато Спорт, по моему мнению, является таким "де факто" стандартом тренера-низкоплана 40-го класса. И насколько я знаю, чертежи его воспроизведены и их можно найти в сети. Поэтому смаштабированные чертежи Шершня ничего здесь не добавят и летать он лучше оригинала Кальмато не будет. Ну, и цена большой модели + мотор + стандартные сервомашинки и прочее приблизит его к планке, которую не каждый начинающий сможет преодолеть.
И вообще. У меня сейчас дюжина готовых к взлету самолетов с калильными ДВС, и я еще теперь готовлю к взлету первого "бензиныча". Так что мне есть на чем летать. И я строю те модели, о которых рассказываю на форуме, не для себя. Я лишь пытаюсь, по мере сил, восполнить те, как мне кажется существующие, пробелы в наличии нормальных прототипов, достойных повторения начинающими моделистами. При этом, как я уже многократно отмечал, самым важным критерием для меня является цена "входного билета" для такого моделиста. Отсюда и выбор размера, выбор гарантированно хорошо летающей схемы и обводов модели, простота конструкции, доступность материалов, проверенные технические решения. Оригинальность и экзотика здесь совершенно излишни.
Извините за многословие.
Успехов в творчестве!