Доброго всем времени суток!
На это форуме я вроде бы не писал, однако занимаюсь авиацией достаточно давно. И вот решил, что дорос до бензиныча. Связываться с калилками не хочу - жаба будет давить на топливо, мне психологически гораздо удобней выложить гораздо больше денег при создании, зато потом лить обычный бензин и наслаждаться.
Проект затеял для FPV - хочу медленно и уныло летать по прямой, грубо говоря. Чем дольше, тем лучше.
Я считаю, что для этого руль высоты ну вообще ни к чему. У бензинычей фюзеляж весит столько же, сколько и крыло - не хорошо. Поэтому я фанат ЛК. Делал пенолеты со временем полета около 45 минут (полностью вылетать не получалось - замерзал, была зима). Время полета определял по остатку энергии в АБ.
Предлагаемый проект пришел в голову несколько не стандартный - это будет ЛК без стреловидности и с малым удлиннением, так как хочу низкую скорость сваливания и при этом утолкать самолет на заднее сиденье авто без разбора (но разборность все же предусмотрю).
Итак, прилагаю общий план самолета.

По фюзеляжу пока мне ничего не понятно - буду делать когда буду держать в руках всю комплектуху. Ситуация усугубляется тем, что я понятия не имею, как выйдет с ЦТ. Надеюсь, что двигатель надо будет вынести вперед, так как под ЦТ буду вешать бензину минимум литр.
В общем, пока буду делать крылья.

Поскольку я терпеть не могу пилить нервюры, сделаю в крыле их только 3 штуки и то, до середины, толщина 5мм. Пространство между нервюрами заполню пенопластом (отрежу по форме). Внешнюю и среднюю нервюру выпилю так, чтобы толщина материала была около 5мм (я имею в виду окно для облегчения). Внутренняя нервюра - сплошная, планирую вставить в нее фурнитуру для мебели и прикручивать винтом к фюзеляжу. Задняя часть крыла - просто прямые бруски дерева как на рисунке, 3х3мм. Дерево будет сосна. Прочность крылу будут обеспечивать 4 рейки - фронт, верх, низ - 10х10мм, зад - 15х5мм.
В целом по самолету - размах 1600, хорда 600, двигатель RCG 26CC, серво - Corona DS339MG (4.4kg / 32g / 0.15s). Двиг запитаю от LiFePo4 1500mah 3S через BEC и, может быть, remote switch. Крылья надеюсь уложить в килограмм. Вместе с двигателем и фюзеляжем - 3 кг. Площадь крыла включая фюзеляж - 96дм2, при полетной массе 5кг выходит 52г/дм2, обьёмная нагруженность 5.3 (попадает в самое начало тренеров, по-моему очень хорошо).

В общем, вот моя предварительная заготовка. Буду крайне рад выслушать все комментарии, особенно с точки зрения конструкции крыла и идеи в целом. И еще, нужно ли сделать закругленную законцовку крыла, чтобы избежать срыва потока на концах крыла? (честно говоря, не знаю точного перевода на русский, речь о tip stall).