Слежу внимательно. У самого недострой двухмоторника Че-2(МДР-6). Интересна центровка вашего аппарата и нагрузка на крыло.

Здравствуйте всем! Юрий, спасибо за интерес. По центровке сказать можно только примерно, т.к. хвост далеко не весь готов.А о носе и говорить не стоит.
По нагрузке на крыло: я высчитал вес готового самолёта ок. 1200 грамм, вроде бы попадаю. Просчитал площадь крыла, она примерно равна 35 дм2. Пусть я не попаду в вес на 200 грамм, выйдет 1400гр., получаем примерно 34-40 гр/дм2, что для 1.5 метров размаха вполне неплохой показатель.
Сегодня состоялся трогательный моент примерки крыла  :

Итак, по порядку:
1. Крепление моторов с помощью мотокоробов из фруктовой фанеры, которые завязаны на лонжерон методом шип-паз.
Это паз в лонжероне.
на мотокоробе ответный шип(фотки нет   )
После сборки такая конструкция  :  
После зашиваем верх и низ мотокороба фруктовой фанеры, крепим движок и получаем готовое крепление.
Крыло крепится классическим способом: два шипа на центроплане, ответная часть в фюзеляже, два болта в задней части части крыла в центроплан.

Боковины силового каркаса фюзеляжа- фруктовая фанера, ответная часть в фюзеляже-6мм фанера, вкладки под крепление адних гаек-9мм фанера и гайки+эпоксидка
Сделал кабину пилотов:
(не красиво, т.к. нет обшивки торпеды и козырька на ней.)
Верхняя панель:      .
  Работы по крылу завтра, т.к. у нас почти ночь, нужно скинуть на ПК фотки с фотоаппарата, а я спать пошёл
PS: Постройка скорее всего будет несколько затянута до середины июня , т.к. ГИА и подготовка к ней.
Всем спасибо за внимание! Продолжение следует! 

Goby,
Бальза-это весчь  только узкая и "золотая"     , а фанера-наше всё     . А конструкция очень удачная, мне тоже нравится, только я её честным образом скатал у копии Кальмато Спорта    ( в Питере по случаю приобрёл такой ).

Student, Спасибо за конструктивную критику, дело нужное и не обидное Касаемо лонжерона: ядро его - сосновая рейка 5х8мм, сверху оболочка из пенопласта, снаружи зашито линейкой (две полки). Паз только в линейке и пенопласте, и то только на половину сверху! Рейка цельная! Я же не дурак, чтобы лонжерон пополам пилить! 
Горизонтальная переборка с гайками вклеена в "раму", которая приклеена эпоксидкой и склейка усилена косынками изнутри, так что не оторвёт даже при атомной войне (фото неудачное, не увидели Вы конструкции, моя вина ). С уважением, Лёня.

Таким крылом можно дрова рубить . Рейка хотя бы сужается к концу?
Насчет "рамы": то, что гор. переборка не цельная- тоже не совсем хорошо. Можно для полного спокойствия добавить по шурупчику сквозь боковые стенки в горизонтальную и вертикальную(переднюю, куда входят 2 штыря) переборку. Но решать конструктору

По 3 не надо, а по 1- в самый раз. От РМ хорошо подойдут.