Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авторские модели
- » Копии и полукопии
- » Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Goby написал(а):
от 60 до 80 руб
Богато живёте! 
Мне до бальзы ок. 300 км (до Красноярска). Приобретаю по случаю, если поедем куда, в Питере 6мм покупал за 120 р. лист! Так что грустно у нас с материалами, зато хвойных блин много. "Закон-тайга, медведь-прокурор"
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Подниму-ка темку.
Зашил крыло, зашпаклевал стыки, развёл тяги закрылков, разметил механизацию (предварительно увеличил элероны на 20%, а закрылки уменьшил ибо огромные).
P.S. Забыл упомянуть о системе привода закрылков:
Продолжение следует
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Лёня написал(а):
зашпаклевал стыки,
Леонид, чем шпаклевал?
- A-street
- Александр (Волгоградская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 1972 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Здравствуйте, Александр. Шпаклевал смесью "титана" и деревянной пыли. Соотношение-на глаз до густоты зубной пасты. Хорошо заполняет пустоты, хорошо шкурится, но лучше ПВА вместо "титана": Смесь с лучше заполняет пустоты, но ПВА боится влаги. 
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Лёня написал(а):
но ПВА боится влаги.
Когда пва высохнет полностью влаги не боится. Я после поклейки простых бумажных обой, с верху покрывал слоем пва и получались моюшиеся и пофиг влага.
- judzi
- Евгений
- Пилот
-
-
-
- 783 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
judzi,
Значит, я сушил не до конца. Учтём , Спасибо!
P.S. Судя по составу, ПВА и титан двоюродные братья.
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Лёня написал(а):
P.S. Судя по составу, ПВА и титан двоюродные братья.
А вы пробовали титан разбавлять водой ?
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
carpenter,
Это понятно, что он хлопьями весь осядет, т.е. испортится. Я про то, что титан основан на сополимерах винилацетата (на бумажке так написали), как и ПВА. Я ведь и писал, что двоюродные, а не родные!
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Лёня написал(а):
Я ведь и писал, что двоюродные, а не родные!
Не они брат и сестра , ПВА-сестра , а ТИТАН-брат
Лёня написал(а):
но ПВА боится влаги.
ПВА бывает разное .
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Семейка, блин!
Титан даёт корку пожёстче, пва долго остаётся мягким.
P.S. Коллеги, подскажите пожалуйста, как сделать петли для щелевых закрылков?
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Лёня написал(а):
Забыл упомянуть о системе привода закрылков
Не надо так делать- система из множества качалок и изогнутых длинных тяг жутко люфтит и имеет недостаточную жесткость. На Як-17 был такой привод элеронов- намучился: элероны не возвращаются в ноль, при неподвижной качалке машинки элерон ходит на 3-4 мм. Лучше прямой привод одной тягой, по машинке на половинку закрылка.
Лёня написал(а):
как сделать петли для щелевых закрылков
Не вопрос. Главное соблюсти профиль щели. http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=71 … =1#p151203
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Re: Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Student написал(а):
Не надо так делать
Дак ить поздно уже, я крыло склеил Чего уж теперь, так будет.
По петлям: у меня нет сейчас штырьковых петель. Стоит ли попробовать сделать петли наподобие таких: ? Кажись на закрылки пойдет.
- Лёня
- Леонид
- Пилот
-
-
-
- 179 Сообщений
-
- Начало
- » Авторские модели
- » Копии и полукопии
- » Журнал постройки. Grumman G-44 Widgeon.
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9973
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183069
- Сообщений на этой неделе:
- 3
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10087
- Последним зарегистрировался:
- ДАРИН
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 379
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн