У меня появилась возможность замерять мощность передатчиков и КСВ антенн.
Для примера, пара антенн с Хоббикинга.



В таблице для каждого канала передатчика: выдаваемая в антенну мощность (чем больше, тем лучше), отражённая мощность (чем меньше, тем лучше) и КСВ (чем меньше, тем лучше).

КСВ 1.1~1.5 неплохо, а больше 2 - уже нехорошо, хотя и работоспособно, просто выходная мощность будет чуть ниже и дальность передачи чуть меньше.
Говорят, что КСВ ~3 или ~4 или даже больше - не редкость у китайских антенн, а это чревато перегревом передатчика и уменьшением мощности излучения на десятки процентов. Почти на 40% при КСВ ~4.

Но самое интересное: для каждой антенны видно на каких каналах КСВ минимален, то есть на них антенна будет работать наиболее эффективно.
Например, я увидел, что один из передатчиков у меня работал на оптимальном канале и по мощности и по КСВ антенны, но вот приёмную антенну с КСВ>2 на всех каналах, а на некоторых и под 3 - уже хочется заменить. Попробую и сравню насколько лучше работает.

Если кому интересно, готов замерить ваши антенны и передатчики и потом узнать насколько изменилось качество приёма/передачи при переходе на другие антенны или на более оптимальные каналы. Мне интересно.

Сегодня полетать никто не желает?

Приветствую всех ! Сегодня по пути домой увидел в городе  парня и его отца, в руках несли самолёт. Недолго думая остановился, представился  и выяснил, что идут они запускать самолёт на наше поле. Доехали ессно вместе. Заезд на поле ещё есть, хотя стройка и вносит свои изменения в привычный пейзаж. На поле долго " расходились " с собачником, агрессивность которого серьёзно передалась и его доберманам, один из которых буквально кидался на машину. Собачник же упорно стоял на проезде ;(.  Игнорируя  хамло и проявляя максимум терпения доехали до самого места!
Немного подготовки, проверки правильности подключения серв и правильной реакции всех элементов на движения стиков.
И вот  уже рыженький  Dragon- чик взлетает в небо!!!  Несколько кругов над нами и неплохая посадка. Второй взлёт продлился недолго- сели акки( там Коллекторник  и метал-гидридные  акки. На этом и закончились полетушками. Рассказал про наш форум и пригласил к нам. Заодно показал где и как могут ориентироваться по полетушкам  и желающим
Фотки позже( сейчас опять не лезут  ;( )

В продолжение последних записей- немного фото

SEREGA,
Давеча разговаривал с Максом, он жаловался что практически все поле в помехах. Так что, думается, лучше в Павлино...

Отчет.
Сходил облетать Питтса. В принципе он летать умеет. НО, мои кривые руки и отсутствие практики в течении года, не сделали  ничего хорошего. Первый взлет как всегда был почти на четверку, но к сожалению сильный крен влево и отсутсвие моторики рук не дали мне толком (да какой толком!! совсем не смог) оттримировать модель. Поэтому я ее завалил, к счастью не сильно.
Во второй взлет я его разгрохал. Оторвал мотораму.
В связи с тем. что все ремонтные и строительные работы производятся на месте основной работы, дома никаких клеев и материалов  нету, поэтому пришлось заехать в магаз и купить клей. Для быстрого ремонта хотел использовать пену типа  Макрофлекс вместо регента, но оттолкнула цена.  Решил попробовать новый клей. Называется "klei'm"  по запаху напоминает Титан, но он белый и тянется соплями как Титан. И по инструкции надо просто помазать тонким слоем, прилепить и подождать, а не выдерживать 10-15 минут перед склейкой. Посмотрим как себя поведет. Собственно все.
Видео на 5 секунд первого полета выкладывать не буду. Там ничего интересного.
Если все склеется, то завтра во второй половине дня планирую повторный облет. Так что Велкам в Павлино после 16-17! Ну или как получится.
Всем мягких посадок.