A1ucard написал(а):

Всегда пожалуйста... главное перцем не стареть))) возраст взял исключительно из статистики акка на другом форуме))) все таки в магазине по лицу может быть другое мнение)))
1.  судя по аве на вашем канале подпись о возрасте лживая)))
4) смотри п.4 предыдущего поста)

2. З.Ы. теперь даже не знаю делать мне такой кусок мусора как вы сделали без выкоса?...)))

1. этож тырнет.

2. можно назвать это куском мусора,
можно ходовым макетом,
можно экспериментальной моделью для отработки технологий и тех самых УГЛОВ выкоса ВМГ и установочных углов крыла, деградации....., расчет которых, надеюсь, мы в конце концов увидим и сможем сравнить цифры  полученные расчетным и исследовательским методами

Удачи в расчетах и облетах!

Блин, Давно у нас ГАРЯЧИе моделисты не дискусировали. У меня уже за 30 сделанных и 6 разбитых моделей, а тут то ни се а се ни то. МОЛОДЦЫ. Позабавили 
Про выкос  На днях добавил выкос вниз у биплана Hawker 1.2м размах-результат : самик стал летать ВААЩЕ непредсказуемо .Всего-то добавил пару градусов (показалось что при даче газу самик вверх стремится...).К каждой модели -своя настройка.  В аэродинамике-нул полный, По специальности --инженер ( ТРД и снаряжение) , Авиамоделизм-хобби,  а сайт -возможность общаться с людьми .  ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ ДРУГ К ДРУГУ,моделистов и так мало Осталось.Молодежь интересуеттся другим .
Боб и Эдуард , ВЫ тупо засрали чужую Тему о гидроплане. Начните писать друг другу в личку .И Вам бу хорошо и нам лишнего не читать. Спасибки обоим заранее.

A1ucard написал(а):

Смотрим на чертеж... так как разговор не про русалку кота и леших))) на чертеже явно видно что выкоса нет а стаб находится вихревом потоке от винта параллельно оси вращения ВМГ..

только я вижу другое?


надеюсь, чертеж МБР-2 в этой теме не является нарушением правил форума.

Bob , почти правильно нарисовали линии , малость вектор тяги круче , выкос вниз , синяя линия ( линия по кончику колпака воздухозаборника  до кончика кока винта ) .
Только это чертёж реального самолёта , большого размера , он летал на других скоростях и имел другие характеристики .
В модельном исполнение , в метровом размахе , такой выкос не будет работать правильно , он нужен будет ещё круче вниз , больше чем на Русалке .
Но не всё так просто , расстояние от крыла до стабилизатора мало , кабрирующий момент от стабилизатора не справиться с пикирующим моментом от ВМГ , придётся увеличивать площадь стабилизатора , что не совсем копийно .
Вот и думаю , почему и не делают маленькие копии МБР-2 . Минимальный размер копии МБР-2  , в тырнете встречал 2,2 метра размахом , которая хорошо летала и вела себя на воде .
Эдуард , не надо разбивать модель , лучше на жертвенном огне переработать в дым , тогда будет удача с МБР-2 

2carpenter там спорно по поводу лини от колпачка до кока винта... так как на этом же чертеже (если убрать зарисовки Боба) видно что вал ВМГ направлен ниже колпачка... на программе где можно рисовать параллельные лини не боясь их завалить... я уже все проверил примерный угол 2%...
спитфаер я разобью в любом случае... даже если он доживет до конца полетушек (исключение только если кто то его заберет, а мне отдаст 4 сервыно... но я в этом сомневаюсь)... так как мне не нравятся кривые модели... (она делалась экспериментом чтобы проверить можно ли без ЧПУ резки с флайтестовых чертежей сделать тоже что они делают... ) + ко всему я не моделист по сути а ФПВшник... и для меня модели такого плана бесполезны... и свой идеал я уже нашел)

A1ucard написал(а):

2Bob вот это уже хоть что то... конечно выкос не такой как вы похоже в пэинте нарисовали... но судя по чертежам где то 2 градуса... я сделаю изменяемый выкос и смещаемый пилон... ну и вобщем то покажу разные варианты выкоса и как себя ведет самолет при энергичной работе газом) будет интересно)

с нетерпением жду экспериментов и видео

раз уж это "кусок мусора" будет экспериментальным, то, пжлста, попробуйте еще и разные углы установки крыла, стабилизатора..

а вот пилон лучше оставить на месте - мы ведь ведем дискуссию, которая, надеюсь, перерастет в исследования, не ради абстрактной науки, а для создания хорошо летающей копии МБР-2.

раз уж не дождемся никогда расчетов, то хоть сведите в табличку данные, полученные экспериментальный путем.