carpenter написал(а):

...
Только это чертёж реального самолёта , большого размера , он летал на других скоростях и имел другие характеристики .
В модельном исполнение , в метровом размахе ,
1. такой выкос не будет работать правильно , он нужен будет ещё круче вниз , больше чем на Русалке .
Но не всё так просто ,

2.  расстояние от крыла до стабилизатора мало , кабрирующий момент от стабилизатора не справиться с пикирующим моментом от ВМГ ,

3. придётся увеличивать площадь стабилизатора , что не совсем копийно .

4. Вот и думаю , почему и не делают маленькие копии МБР-2 . Минимальный размер копии МБР-2  , в тырнете встречал 2,2 метра размахом , которая хорошо летала и вела себя на воде .
... 

Абсолютно согласен, что при других числах рейнольдса подходить к конструированию надо по другому.
Другие профили/углы.
Другая нагрузка на крыло, другая тяговооруженность..

1. Почему мы уперлись только в выкос двигателя?? И почему больше именно выкос, а не деградация, а не обратный профиль стаба?

2. Небылбыстолькатегоричен.
мЕньшее расстояние - это не только мЕньшее плечо, но и бОльшая скорость потока от винта.
Не возьмусь судить эффект от чего будет более заметен.

3. Плюс 10-15 % никто на глаз не увидит (углы то заметили только после подсказки )

4. Надеюсь, наш общий друг- теоретик  Эдуард сможет рассчитать и построить хорошо летающую метровую модель.

А в общем случае секрет прост - чем легче модель = меньше удельная нагрузка на крыло - тем лучше летит.

В общем собирать свою модель не пришлось... добрые люди дали погонять свою (1м из потолочки все как положено)... + объяснили какие подводные камни при постройки данной модели встречаются... данная модель у собравшего ее доброго человека вторая (имеется ввиду что МБР-2 он собрал всего две... себе и другу... моделей всего собрано этим человеком ОЧЕНЬ много... для меня лично данный добрый человек является полным авторитетом... который всегда объясняет почему так а не иначе а не просто говорит что так надо делать)... и она же у него любимая из гидропланов... из важного: гондола должна быть вверх на 2 градуса как в общем и есть в чертежах... и так же как и говорил Bob... горизонтальный стабилизатор для такой модели должен быть в 1,5 раза больше своего оригинала (что по сути и имел ввиду Bob... во всяком случае я так понял)... в противном случае модель будет себя вести не адекватно... но при должном умение пилота даже иногда будет лететь)

фото и видео если будет то значительно позже... но по сути он как раз подтвердил то что вы сказали... я поэтому и не стал не че снимать... но если хотите то как буду у него еще раз то по фоткаю... и если время будет то видео сниму

Goby написал(а):

До этого момента сомневался, что полукопия/копия МБР-2 с метровым размахом может адекватно летать без каких либо электронный ухищрений

Просто здраво плюнули на копийные пропорции и увеличили площадь хвостового оперения .
Скорей всего и установка ВМГ ниже .
По сути получилась не копия , а модель гидросамолёта .
Эдуард  , ждём фото и видео , реально интересно . что у вашего друга получилось .
Ещё-бы чертежи модели , пожалуйста попросите у друга , вдруг другие захотят повторить .

carpenter написал(а):

Просто здраво плюнули на копийные пропорции и увеличили площадь хвостового оперения .
Скорей всего и установка ВМГ ниже .

Goby написал(а):

Скорее всего. Тогда МБР-2 тут не причем.

ктонить видел эту модель?
а то пока обсуждение "неудачной непохожей на мбр-2" модели больше напоминает старый анекдот

Так мне Паваротти не понравился, картавит, в ноты не попадает...
- Вы были на концерте Паваротти?
- Нет, мне Рабинович по телефону напел.

Bob написал(а):

ктонить видел эту модель?

A1ucard написал(а):

горизонтальный стабилизатор для такой модели должен быть в 1,5 раза больше своего оригинала ...

Как понял , это было реализовано на метровой модели . Если так -то скорей всего и площадь киля , чтобы по крайней мере не бросалось в глаза разница .