Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Аккумулятора другого с большим токоотдачей нету. Согласно приведенным данным http://rc-aviation.ru/obzorm/545-komple … ra?start=2 мотор L2210A-1650kv c винтом GWS EP DD 7x3.5 на 3S потребляет 13 А, а сервомашинка примерно 1А. Общий ток должно быть равным I = 2 х 13 + 5 х 1 = 31 А, что в пределах возможности аккумулятора 1600 mAh x 20 С = 32 А. Тяга будет примерно 1040 гр. Если летать на пол газа полетное время предполагаю составить примерно 10 мин., что вполне достаточно.
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Mekhmonali написал(а):
Тяга будет примерно 1040 гр.
Думаю в паре тяги будет 750-800 грамм , движки стоят друг за другом , второй попадает в поток .
Мне кажется лучше поставить 8х4 DD и аккумулятор 35С (не меньше 1500 mah) , тяги должно выйти 1100-1200 грамм .
Хотя для "копийного" полёта хватит и вашей начинки если полётный вес выйдет не больше 1000 грамм .
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
carpenter написал(а):
Мне кажется лучше поставить винты левого и правого вращения...
Думаю, даже необходимо. Т.к. первый винт создает "закрученный поток" воздуха следующий винт должен вращаться в противоположную сторону, чтобы повысить КПД. Принцип Сontra Rotating системы.
- ZAHAR1967
- Алекс
- Пилот
-
-
-
- 336 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Да интересно будет посмотреть на такое расположение двигателей. Добавили вы бы ещё в первое сообщение фотографию самого самолёта, что бы можно было сравнивать получающуюся модель и аналог 
. Желаю удачи!
- Iwan2710
- Иван (Ярославль)
- Пилот
-
-
-
- 526 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Mekhmonali написал(а):
Сервы руля направления и передней стойки планирую подключать через Y-кабель на регулятор переднего мотора. Это необходимо для распределения нагрузки на регуляторы.
А со второго на остальные сервомашинки , это как , питать приемник двумя регуляторами ?
Лучше от заднего сделать питание на приемник ( меньше будет загружен при одинаковых винтах) , а передний регулятор "связать" с задним регулятором Y-кабелем , только от переднего убрать + и оставить только черный и белый .
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Прочитав статью как сделать сервоудленитель своими руками ( http://rc-aviation.ru/mtech/46-avtech/1 … -udlinitel ), взялся за разветвитель. Купил компьютерные б/у разъемы, чтобы не искать обжиматель для новых. Припаял штыри и изолировал термоусадкой.
Разветвитель на приемнике
Приблизительное расположение оборудование на фюзеляже для визуализации.
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Разобравшись электроникой взялся за боковин фюзеляжа и мотошпангоут. Решил их делать из фанеры толщиной в 1 мм. Вместо фанеры можно было использовать текстолит 0.5 мм или другой материал на подобии.В процессе рассмотрение фоток обнаружился что дверь у оригинала один. Сделав необходимые изменение распечатал шаблоны, обклеил скотчем для прочности, но прочности не хватала. Поначалу вырезал целый деталь, а затем отверстие.
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Доделав мотошпангоуты, изготовил крепление передней стойки. Сделал крепление из 3 слоев линейки. Основание приклеил к мотошпангоуту, а две другие приклеил между собой расположив проволоку стойки. Все это крепится 4 мя шурупами.
После предварительной мерки приклеил мотошпангоуты к каркасу.
Передний мотошпангоут-
Задний мотошпангоут -
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Приклеил боковины каркаса. В местах изгиба натянул веревками. Процесс один из нелегких и ответственных.
После высыхание вырезал лишнее на крайней шпангоутах
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Идеи появляются на ходу. Крепежную площадку основных стоек сделал из линейки. Недосчитал на чертежах поэтому появился зазор между боковиной каркаса и площадкой крепление. Для чего приклеил полосочки из линейки по краям.
Подготовил место приклейки сделав держатели на подобии штырей для противодействий к крутящему моменту.
Приклеил площадку и зафиксировал обмотав веревкой. Вот что получилось после высыхание.
Доделав площадку взялся за переделку передней стойки. В первой версии делал без амортизации. Поразмыслив пришел к выводу что если будет жесткая посадка крепежную площадку передней стойки оторвет. Что недопустимо. Затем открыл для себя круглогубцы, чем сделал изгибы и пружину. Как видно получилось более аккуратно и красиво.
Колеса сделал из пористой резины которые используются на домашних тапочках. Боковины из потолочного пластика, хорошо клеится циакрином. В добавок приклеил усиливающие шайбы вырезанные из того же потолочного пластика, только чуть по толще. В качестве втулки использовал для основных стоек из ушных палочек, а для передней стойки из чупа-чупса.
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Пришло время обшить фюзеляж. Так как шаблонов нет пришлось резать потолочку с запасом и затем подгонять по месту. Начал снизу.
Затем правый бок. Проемы для остекление буду резать попозже.
Левый бок приклеил из 2х полос.
Основную стойку соорудил из двух проволок толщиной 1.5 мм каждый. Они связаны с тонкой проволокой котоорый затем припаян паяльником. Крепится будет с шурупами.
Вид с колесами. Нравится самому как с каждым днем модель приобретает очертание оригинала.
- Mekhmonali
- Пилот
-
-
-
- 110 Сообщений
-
Re: Журнал постройки Cessna 336/337 Skymaster.
Если сейчас поставить задний мотор- будут неплохие аэросани
- Student
- Павел (Тверь)
- Пилот
-
-
-
- 2877 Сообщений
-
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9948
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183174
- Всего сообщений сегодня:
- 2
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10173
- Последним зарегистрировался:
- urus_vp
- Пользователи онлайн:
- 1
- Гостей онлайн:
- 1213
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- 1440322