Стабилизация была отключена, когда он взмыл,  а после провалился почти до земли, а после посадка уже в ручном режиме.
UA3XDS, - это не fy30, это сложная хрень) еще на земле он делал мозг с режимами флапами, и стабилизацией- а именно начинал раскачивать сервы.
carpenter,
Хорошо, до этого я брал рептилию s800, и было тоже самое что и с chaser c1? и в чем подвох?
Далее, есть у меня талон, он также был на видео и он также летал в еще больший ветер, Хотя там стоит простой модуль стабилизации. Единственное что не так (это большая вибрация из за винта.
кроме этого у меня феникс 1600, который в безветрие очень хорошо летает и там если и бью его, то только по своей ошибке
Да и до этого у меня было куча сборных моделей начиная от 150цесны и заканчивая самоделками.
Да и в любом случае надо учиться, и пытаться, я ж не буду каждый день кататься к konst, дергать человека ради полетушек или обучения меня.
Далее ни одна модель в этом полете не получила критических повреждений (кабанчики были плохо посажены в клей(точнее до первой посадки, а гайки что удерживали тяги, плохо фиксируются, поэтому я оотдельно закажу хорошие тяги и кабанчики,  пока буду летать с чем есть и фиксировать сильнее.
Крыло починю, отвезу вместе с рептилией konst, может покажет что я делаю не так или скажет как их приручить.
Касательно дерготни - я переживаю и боюсь потерять модель или ошибится, потому держу около себя на небольшой высоте, из за этого частые повороты и чтоб удержать его в такой коробке валю в крен, ну и естественно во все это веселье еще вмешивается ветер.

Repack007 написал(а):

Крыло починю, отвезу вместе с рептилией konst, может покажет что я делаю не так или скажет как их приручить.
Касательно дерготни - я переживаю и боюсь потерять модель или ошибится, потому держу около себя на небольшой высоте, из за этого частые повороты и чтоб удержать его в такой коробке валю в крен, ну и естественно во все это веселье еще вмешивается ветер.

UA3XDS написал(а):

А, вот тут не согласен, Александр! Сегодня симулятор, это все равно, что учиться кататься на велосипеде, чтобы потом рулить авто.

Нормальном симуляторе можно настроить силу ветра, турбулентность, любую центровку, скорость симуляции и т.д. В общем - это помогает развить моторику на уровне рефлекса, там некогда боятся и думать, что делается не так.
И по поводу стабилизатора, это лишь помощник в ветер, при условии. что модель и сам стабилизатор настроены. Не надо про байки про воткнул и полетел, масса примеров , что это не так просто.

UA3XDS,
Ко мне едет fy41ap lite и он поддерживает и лк и v-tail
carpenter,
Могу Сказать так, симулятор поможет разобраться и дать понять что будет когда так или когда по другому, однако научить летать он не даст(только грубо)  и говорю это не по нашим самолетам. Он поможет выработать алгоритм действий, однако в реальности он будет отличаться.

немо,
Пока я в отпуске не вопрос) правда с 9 числа в Питер поеду на недельку. А так до 22 марта пожалуйста)

Вот. Короче пуск вместе с harrier-ом ( когда дошла очередь до бикса появились довольно сильные порывы причем с стороны жилого сектора, первый раз рискнул - взлет на ветер, все последующие по ветру, а посадки как получались) Также тут писал на шлем поэтому качество хромает, также камера снимает в нтск ( на шлеме основная инфа есть, а тут почему то только вольтаж (при падении видно все остальное). Хронология такая 1 взлет на ветер в режиме training( типо стабилизации, но автопилот пытается удержать горизонт. Почти сразу выключил и от болтанки испугался и примерно с 20сек -решил попробовать FBWA - и чуть не прихерел (повел его в набор на команды не отвечал, левее не уходил(справа лесной массив, а по курсу жилые дома, быстро бросил в ручной и уронил на крыло, далее летал в ручном и боролся с ветром. пытаясь его подтянуть к себе и не дать уйти в лес или в землю. После устал бороться - решил посадить как получится 1 - попытка(когда у земли выхватил) бросил газ он стал пикировать я испугался взял на себя и в последний момент вывел (получилось взмывание -понял что щас порыв и потеряю скорость и просто свалюсь) дал газу ушел на повторный заход ( далее постепенно уменьшая газ довел его почти до земли - довернул на ветер и со скольжением уронил в куст). Вторая неудачная попытка по ветру - слабо и не в полный газ и в порыв попал.
Ну а третий самый эпичный. Видя по первым двум, что газа маловато, стал держать почти полный в итоге скорости выросли сделав одну петлю заметил, что крылья чутка гнуться- подумал норма т.к. усиления только по центру, и уходя на второй круг - резко дав на себя после снижения -просто вижу как одна консоль отлетает и самолет падает в землю (причина-отклеился карбон в крыле и само крыло от корпуса) . В итоге почти пол корпуса в трещинах, также отлетел винт куда то, а перед этим порезал разьем сервы и крыло), ну и хвост обломало( киль и стабилизатор). Такое у меня второй раз и я честно в шоке (до полета все было ок и оно не падало чтоб прям жестоко на какую либо консоль) первый раз было с самодельным мустангом - но там я виноват (был поврежден лонжерон - надломлен немного - я думал еще получится полетать и после взлета резко взял на себя и он также сложился) а тут по сути на ровном месте. Также заметил, что не важно какая скорость отзыв на рн и рв хороший при раотающем двигателе, но при этом идут жуткие вибрации по всему хвосту из за потока от движка, наверное надо вклеить карбон, но не знаю поможет ли и можно также поставить 6 винт для большей тяги.
п.с. тут идет обман по напряжению - батка полностью заряженная ( но тут не так печально как на chaser  где при полной тяге аж до 8 вольт.