Здравствуйте, коллеги!
Задался я целью сделать небольшую фано-пилотажку.
При этом целей преследовалось несколько: сделать дешевый самолетик с объемным крылом из доступных и дешевых материалов,
который в состоянии повторить любой школьник в авиамодельном кружке.
Чтобы был крепкий, крашеустойчивый, ремонтопригодный, и при этом легкий.
Еще - полностью, до всех нюансов, объездить стабилизацию Guаrdian 2D/3D, т.к. планирую ставить ее на Игловский автопилот вместо штатной.

В связи с тем, что в нашем городе с лета отсутствует потолочная плитка (видимо, вышла из моды),
озаботился я подбором другого строительного материала. Узнал, что есть несколько местных артелей, делающих пенопласт для
утепления строительных конструкций. Попробовав 3 разных вида, выбрал один, самый прочный.
Шариковый полистирольный пенопласт марки ПС-15. (15 кг/м³, или 15 г/л, кому как удобнее)
Шарики крупные, 5-7мм, сцеплены довольно слабо, но работать с ним можно.
На поверку оказалось, что ребята с артели немного, как это сказать.. ну, в общем - реальная плотность - 12 г/л.
варят они его большими блоками примерно 1м*2м*4м и тут-же режут на пластины 3,5,7,10 см.
Я взял себе лист 5см*1м*2м. Цена - 210р.

Модель я подбирал пилотажную, с самыми простыми формами, с большой боковой площадью.
Як-55  вписывается идеально.
Железки подобрал такие:
Двиг: D2836 -1100kV
Рег. какой-то но-нейм на 40А
Акк 3S 2200mAh 20С
Сервы  2 шт. НХТ 900 на элероны, 2 TGY5009M на руддер и элеватор
приемник FrSky 6 каналов
Стабилизатор полета Guаrdian 2D/3D.
Общий вес с винтом 9*6" примерно 400г.
(винт маловат, конечно, надо-бы 10*4.7 а то и 11*4.7, но пока - что есть)
Дальше все просто. скачал чертежик, взял основные размеры, вычертил боковой вид фюзеляжа, рассчитал размеры крыльев,
Вырезал шаблоны, по ним вырезал из пенопласта заготовки под крылья, фюзеляж (из 2-х частей), киль и стабилизатор (тоже 2 заготовки).
Крылья усилены лонжероном из двух полок сечением от 8*5 у корня  до 8-2 у конца консоли.
Фюзеляж усилен 4-мя стрингерами переменного сечения: 8*5 у носа до 8*3 у середины и 4*3 у хвостовой части.
Пазы вырезал так-же пенорезкой по шаблонам. Все рейки - мелкослоистая сосна плотностью ~0.4 кг/л.
Никаких облегчений в пенопласте не вырезалось.
Вся модель обтянута папиросной бумагой на разведенном ПВА. Жесткость после обтяжки просто фантастическая.
Скотчем усилены только передняя кромка (прозрачный скотч) и днище фюзеляжа (армированный серебристый).
Красил аэрографом, краски акриловые художественные, разводил водкой.
Стойка шасси - переклей из 2-х березовых линеек, предварительно распаренных и загнутых по шаблону.
Колеса - потолочка + фанера 1.5 мм. Тяги - березовые шампуры + проволока от карнизов диаметром 1 мм.
кабанчики - палочки от мороженного. Качалки удлинял пластиком от карточек. Все рулевые поверхности навешены на обычный медицинский пластырь.
(можно было и на скотч, но зима, а в морозы у меня к пластырю больше доверия.)

Что получилось в итоге:
Размах 1120 мм
Длина 910 мм
Средняя хорда 230мм
Площадь крыла 25.76 дм²
Взлетная масса 690г.
нагрузка на крыло 26.8г/дм²
Самолет показал отличные летные характеристики, изумительно планирует, при этом в ветер 3-4 м/с поведение модели не отличается от полетов в штиль.
Себестоимость материалов планера находится  в диапазоне 120-150 рублей.
Была пара жестких посадок, как итог сломан один винт, 2 раза отстегнулось (сложилось назад) шасси (оно пристегивается зажимом для бумаг),
сама модель не пострадала.

Ну а теперь, слайды