Опять "бумажный"?

чтото поработать сегодня не получилось, дочку младшую крестили

набросал габаритные размеры центрального поплавка:

Предполагаемая гидростатическая подъемная сила находится под предполагаемым центром тяжести. Для этого пришлось немного сдвинуть вперед на 30мм редан поплавка.
Если есть у кого какие идеи, прошу поделиться.

p.s. на рисунке отображена правая половина поплавка.
Киль - двойная потолочка. Как вариант рассматриваю вклейку, над швом киля, рейки, вырезаной из 500мм линейки.

SHURHAND написал(а):

Леш, у тебя строительная высота киля 165 мм , я думаю надо все-таки вклеить линеечку (карбончик), ведь, как правило киль первый находится "под ударом" при транспортировке..Такой толстопузик получился с поджатым поплавком.

Высота редана у меня 16,5мм, максимальная высота 66,8мм, ширина 114мм и длина 725мм. Мне он наоборот показался миниатюрным для метровой модели.

SHURHAND написал(а):

Ты планируешь "действующий"поплавок или .., кстати, сегодня решил посчитать развесовку, зная нагрузку на крыло и вес комплектухи, прикинуть скока остается на планер. Рекомендую тоже прикинуть, на данном этапе пока еще не сложно кнопочкой МАСШТАБ подогнать размеры. Мне кажется 40гр/дм² и не более, иначе  будет сваливание на малых скоростях, а посадочная слшком высокой.

хотелось бы действующий, но окончательное решение будет после испытаний поплавка. Я его буду делать в первую очередь, потом в предполагаемом центре тяжести модели нагружу его до взлетной массы(без системы выпуска поплавков), выровняю наклон и погружение до нужного значения. Если все ОК и будет запас по ватерлинии, то буду думать о механизме подъема. В идеале конечно лучше это все проделать в редакторе, но для SketchUp я такого плагина не нашел.

SHURHAND написал(а):

Goby написал(а):

Предполагаемая гидростатическая подъемная сила находится под предполагаемым центром тяжести.

Чуть поподробней про это можно...

в общем как я понял, центр тяжести у гидромодели должен быть над или чуть позади ГидроДинамической Подъемной Силы поплавка, тогда модель сможет занять выгодное положение для взлета (крыло к горизонту 8 градусов в момент отрыва), если сделать ЦТ перед ГДПС, то будет гарантированное капотирование.

p.s. забыл добавить, я еще сдвинул на 10мм редан вперед из-за соображений, что в случаи чего, я его нарощю.

SHURHAND написал(а):

Мы о разных килях говорим, забыл, что на лодках есть свои кили

Понятно теперь о чем речь Я всегда что нибуть туда вклеиваю(обычно алюминиевая вязальная спица), правда на Ки 15, она еще являлась осью руля направления

Goby написал(а):

Мой проект несколько похудел.

Мы пойдем другим путем... Володя Ульянов (Ленин)
А мой, наоборот, раздувается, после распечатки чертежей 1:1 , не понравилось, что какой-то маленький, трудно будет в таком масштабе воспроизвести все прелести копии...