На этот раз объектом постройки стал современный самолет- А-24 украинской фирмы "Аэропракт".

Немного теории и информации о матчасти ( http://www.airwar.ru/enc/la/a24.html ):
Лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия А-24 "Викинг" разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. Выпускается под заказ. A-24  - многоцелевая трехместная амфибия категории JAR-VLA, предназначенная для эксплуатации в воздухе, на суше и воде.
А-24 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана. Самолет имеет смешанную конструкцию: металлическое с тканевой обшивкой крыло и горизонтальное оперение, а также стеклопластиковый корпус лодки. Фюзеляж представляет собой двухреданную лодку. Крыло прямое. Шасси убирающееся, трёхопорное с хвостовым колесом. Под консолями крыла установлены небольшие поддерживающие поплавки. Силовая установка состоит из поршневого двигателя Rotax 912 ULS с двухлопастным воздушным винтом (винт изменяемого шага, как опция.). Кабина экипажа закрытая. В кабине А-24 два места для пилота и пассажира расположены впереди, а третье место, которое можно заменить вместительным багажником - сзади. Сдвижные двери с обеих сторон кабины можно открыть в воздухе и зафиксировать в одном из трех положений, для наблюдения или аэрофотосъемки.

ЛТХ:       
Модификация      А-24
Размах крыла, м      11.00
Длина, м      7.28
Высота, м      3.21
Площадь крыла, м2      15.0
Масса, кг    
  пустого       440
  максимальная взлетная      750
Топливо, л      87
Тип двигателя      1 ПД Rotax 912 ULS
Мощность, л.с.      1 х 100
Максимальная скорость, км/ч      165
Скорость сваливания (с закрылками), км/ч      70
Максимальная дальность, км      800
Скороподъемность, м/мин       240
Практический потолок, м      
Макс. эксплуатационная перегрузка      +4/-2
Экипаж, чел      1-2
Полезная нагрузка:      до 2 пассажиров

Насчет двухлопастного винта информация спорная, на всех фото винт 3-лопастный. Пока ориентируюсь на 3 лопасти.
Размах 1200 мм, вес не хочу загадывать- пусть 500...700 грамм. Приличное удлинение (8) и закрылки должны обеспечить неплохое качество для планирования и уменьшение потребной тяги мотора. В постройке помогают проекции

и фото.

Оранжевый, яркий. Самое то для летнего самолета!