Интересный самолет.Но боится средню волну.Не понял для чего на метровке городить огород по разделению консолей, в машину лезет, даже в коляске мотоциклетки возить можна... У меня 2 гидросамолета ; Slowboad ( , аналог Русалки ,взлетает только со спокойной воды) и Дрейк ( последний нравится своей плавучестью и полетом). Пока не разбил, поэтому интереса делать новую гидру нет.Но с удовольствием буду смотреть за участниками. Удачи.

Всем большой привет!
Все выходные просидел над обсчётом основных параметров крыла.
По опыту изготовления подобной модели её полётный вес будет равен 520-550 гр.
Если делать модель один в дин, то нагрузка на крыло составит 46-48 граммов. Довольно большая цифра... По этому я воспользовался условиями конкурса и увеличил площадь крыла на 15%.
Размах крыла 10,152м. Размах модели - 1 м. Для удобства подсчётов принимаю масштаб 1:10.
Исходя из этого площадь крыла копии должна составлять 12,5 м²:10= 1,25м^{2[/sup= 12,5 дм[sup]2}.
Это значение площади увеличиваю на 15%. Получается 14,375 12,5 дм².
Примерная нагрузка на крыло составит (550гр:14,37512,5 дм² = 38 гр/дм². Это уже более подходящая нагрузка, учитывая, что перегружать модель не собираюсь.
Исходя из нагрузки  и размаха крыла хорда корневой нервюры, если не ошибаюсь, должна быть 200мм (20% от размаха).
К большому сожалению, этот размер выходит за рамки конструкции...
Тупо масштабирую крыло на разрешённые 15% и получаю хорду корневой нервюры равную 168 мм. Фюзеляж оставляю в прежних размерах.
И так, что же у меня вышло?
- хорда корневой нервюры = 168 мм;
- хорда концевой нервюры = 133 мм;
- хорда заканцовки = 133 мм;
- ширина заканцовки = 50 мм;
- лонжерон = 900 мм;
- размах крыла = 900 мм + 50 мм + 50 мм = 1000 мм.
- Площадь крыла = 14,21 дм².
Подсчёт удлинения крыла:
Вес модели разделим на нагрузку на крыло -  550 : 38 = 14,47368 дм² ( расчётная площадь крыла );
Умножим расчётную площадь крыла на коэффициент удлинения = 6. (для моделей принимается от 5 до 6 коэффициент )
Получим = 86,84208. Из этого значения извлечём корень квадратный. Расчётное удлинение крыла равно = 9,32 дм.
Я думаю не будет ошибкой принятый мною размах крыла равный 1000 мм (10дм)?
Толщина профиля по предварительным подсчётам должна равняться 15-20% хорды корневой нервюры.
Я думаю, что 26-28 мм должно хватить.
Принимаю советы!

Если брать 1:7, то вес то тоже прибавиться... Так что нагрузка на крыло изменится не значительно. А от 15% допустимого увеличения площади крыла ни куда не деться.
А хотелось бы крыло пошире, как у австралийцев. Модель у них коробчатая, а крыло по корню имеет 220 мм при размахе 1050 мм. Да ещё почти прямоугольник!

Есть ещё вопрос, если не надоел... Какой должен быть размер элеронов? К чему его привязывать, в смысле, но что ориентироваться?

И ещё! Ведь расчёт нагрузки на крыло я делал без учёта площади фюзеляжа и стабилизатора... Может и ни чего будет?

Александр, ссылочку на свои самолётики скинь, пожалуйста.

carpenter,
Спасибо за ссылки!Могу сказать, что модели летают так  как  им положено. Одна быстро, другая плавно. Хорошо летают!
А сколько нагрузка на крыло у быстрого (900гр) ?

tkach написал(а):

А сколько нагрузка на крыло у быстрого (900гр) ?

30-35 гр/дм2 , но это мотопланер ( может планировать в безмоторном режиме ) .
У меня на Чебураше 17-20 гр/дм2 .

tkach написал(а):

У оригинале вот такой:

Мне кажется плохо будет для модели .
Может плоско-выпуклый 15%  выбрать ?