Доброе время суток! А моё средства это что? Раствор скипидара, воска и канифоли? Хорошее средство. Прошедшим летом купал гидру только так! Ни разу не отказала электроника!!!
На гидре я. как и вы проделал небольшие отверстия для слива. Нотам крыло палуба плоская и цельная. Поплавки-лодки полые и без перегородок... А в самолёте много нервюр и шпангоутов...

ПОПЛАВКИ.
Продвигаемся далее...
На очереди изготовление поплавков.
Решил делать из нескольких слоёв потолочки. Предыдущий опыт показал, что при посадке даже на воду поплавки самый уязвимый элемент модели.

Центральная деталь имеет толщину нервюры к которой будет крепиться поплавок.
Справа и слева  от центральной детали приклеиваю две детали объединяющие поплавок и стойку.

Для симметрии я обрабатывал сразу два поплавковых пирога-наполеона... За базу взял паз под лонжерон.

После обработки в профиль приступил к обработке - вид сверху.
Размеченный обвод дна поплавка:

Дно после обработки.

До вклейки поплавка по месту я решил его обтянуть скотчем, так как в потом это выполнить будет сложно.

Фото вклейки куда-то делось. Пришлось снимать на готовом крыле.

Ну вот. Наконец добрался до кабины. Выкройка получилась сложная... Как всегда погонял на тонкой ( до 1 мм ) потолочке, а потом переносил на чертёж.

Примерка бумажной выкройки после черчения:

Кабину вклеиваю по месту.

У кабины с внутренней стороны должны быть бортики, для того чтобы стекло фонаря не западало в кабину. Кроим бортики:

А теперь я их вклеиваю с внутренней стороны кабины.

Разметка боковых окон.

Осталось сделать фонарь...

Вроде ничего... А там посмотрим...
Носик точил из экструдированного пенополистирола.

Усилил мотораму. Выкос вниз на 3-5 градусов.

Взялся за фонарь.
Изготовление болвана и дальнейшую обтяжку описывать не буду. Единственное от мечу, что тяну ни из бутылок, и из прозрачных пластиковых обложек для переплётов.


Долго не мог решить как его крепить. Хотелось, чтобы открывался как в оригинале.
Был вот такой вариант петель:

Оказалось, что очень трудно сделать, а ещё труднее надеть на стойку. Поэтому я использовал петли со старых моделей.

Клеил с помощью термопистолета.
Скобочка - защёлка вставлена в прорезь в петле (удалён кусочек петли) и обжат вокруг оси.

Экспериментируя я сделал два варианта скоб. С одной большой более удачный...

Стекло фонаря в поднятом положении. Вторая половинка открывается так же.

Фонарь закрыт и заперт на запоры!

Запоры... Качалки от сервоприводов соединённые осью от неё же.


В общем где-то вот так:

В боковом окошке то же пластик...

Пора фаршировать планер электроникой.
Доступ к электронике осуществлён с двух сторон - открывающийся фонарь и задние дверцы кабины:

В этом месте я и сконцентрировал концы проводов сервоприводов.

Нашлось здесь место и для шестиканального приёмника:


В модели используется вот такой регулятор. Перед установкой я провёл ему полную герметизацию - засиликонил со всех сторон.

Для ограничения болтания по кабине регулятор посажен на липучку.

Первое включение без мотора:

Установка сервоприводов РВ и РН:

В общем модель выглядит где-то вот так:

Комплект лежит... Правда хотел поставить камеру SJ4000. Пришла, но ак не держит...
Да ине летал я ещё на FPV... Вот собиру Биксер... С зимнего конкурса лежит... Научусь, а тогда и на Русалку можно.