У

A-street написал(а):

Да, неплохая идея! Но опять все упирается во время! Точнее в его нехватку.

Александр , можно не делать "операцию" на крыле , вырезать закрылки , да и не копийно получится .
Можно замиксовать элероны в флапероны .
Опыт с закрылками у вас есть , но с флаперонами малость по другому надо делать настройки и работать стиками .
Если надумаете , то отклонение в режиме закрылков вниз 15-20 градусов .
Отклонение стиком элеронов плавное , отклонение не больше 10-15 градусов , максимальное отклонение флаперона чтобы не было больше 30 градусов вниз .
Также потребуется работа рулём направления , так-как будет не адекватно вести себя работа элеронами .
Если будут получатся большие крены , сразу надо вырубать режим эакрылков и выравнивать уже просто элеронами .

На взлёте надо чтобы модель набрала малость скорость и не переваливалась ,  опустить флапероны , и работать малость элеронами и РН .При таком запуске получится эффект экрана , получится прыжок .
Только надо держать скорость не сбрасывать резко газ , может легко завалится модель !

При посадке лучше пока не опускать флапероны ,из-за эффекта экрана может получится отскок , с завалом !
Попробовать на высоте , имитировать посадку . Не опускайте флапероны когда модель летит с креном !

Закрылки конечно лучше , чем флапероны , но привыкнуть управлять можно и флаперонами .
На вашей модели они понадобятся из за веса модели и редана ( долго будет выходить на редан без них ) .

Надеюсь мои советы вам помогут , желаю удачного полёта !

Я бы не торопился с закрылками. Скорее всего, они на воде еще сильнее будут поднимать хвост и опускать нос. Хватит ли эффективности стабилизатора и руля высоты, чтобы компенсировать.
На самолетах на взлете при выпущенных закрылках стабилизатор устанавливается во взлетный режим (под углом).

Просто тупо смотрю.

Shurik-1960 написал(а):

Может помощней движок спереди , а задний наоборот (для копийности) чтоб поддувал токо .Это же модель ,а не реалити шоу. Порой простое решение -выход из ситуации

Отличная идея ! У Александра , как-раз есть движок L3010 , тяга 1,5 кг , с винтом 9-10 размера в лёгкую потянет Кита .
У меня такой движок тянул 2-х килограммовую модель .

skl61 написал(а):

Просто тупо смотрю.

Это просто рисунок !
В ноль градусов на заднем движке , Александр сразу настраивал , тогда стоял винт 7-го размера , зарывалась модель .
А при тех углах которые я посоветовал +4 на переднем , +2 на заднем , модель взлетела .
А зарываться начал снова на заднем движке  потому ,что поднял установку заднего движка , чтобы винт 8-го размера не цеплял фюзеляж .

judzi написал(а):

Александр , можно не делать "операцию" на крыле , вырезать закрылки , да и не копийно получится .
Можно замиксовать элероны в флапероны .

Александр, пока только в планах. Опять-таки нужно тянуть еще один кабель (провод) для развязки элеронов (флапперонов).

judzi написал(а):

И так тему засорили этими центрами, да простит Александр, может я не так объясняю.....

Евгений, все нормально. В  спорах (дебатах) рождается истина, плюс становятся ясными и  понятными некоторые моменты.

Shurik-1960 написал(а):

А мне очень понравилось видео .Самое интересное, что при всем плюханьи по воде , самик не набрал воды и не потонул.. и даже на глиссирование выходит.  Может помощней движок спереди , а задний наоборот (для копийности) чтоб поддувал токо .Это же модель ,а не реалити шоу. Порой простое решение -выход из ситуации .

Александр, самолет не тонет (разумеется не надо проводить аналогию с известной фразой!)
На самом деле, можно собрать целый ролик по плюханьям и перевертышам Do. Видеоматериала предостаточно!

carpenter написал(а):

Отличная идея ! У Александра , как-раз есть движок L3010 , тяга 1,5 кг , с винтом 9-10 размера в лёгкую потянет Кита .
У меня такой движок тянул 2-х килограммовую модель .

Александр, есть такой мотор. После использования моторов 2210 1650 я установил более мощные моторы серии SK3 вперед с кВ 1500 и назад с кВ 2500 и соотвествующие регули к ним на 45 А. Проблема с зарыванием повторилась, на этом опыты были приостановлены....

По мотору L3010  - боюсь он не влезет в мотогондолу. Придется отрезать часть.

Да... еше были заказаны мощные моторы на Авиониксе, сйечас должны быть на подходе!