у винтов, работающих в тандеме, второй работает всегда менее эффективно(из=за завихрения и т.п.) насколько знаю

carpenter написал(а):

Я собирал такой стенд для теста , получил только 30 % от заднего движка , винты были разного вращения .

Александр, поделитесь схемой стенда. А то по моим прикидкам не мотостенд получается, а что-то большое и несуразное!

Александр, спасибо за ответ и поддержку! А то я уж было засомневался - задаю здесь глупые вопросы, а на форуме сплошь и рядом моделисты исключительно с 25 летним стажем и для них нарисовать с закрытыми глазами профиль Clark Y, как 2 пальца об асфальт! Я уже не говорю про углы установки крыльев - это ж в детсаде как прописные истины дают!
Разумеется, данная реплика не в адрес уважаемых  ребят,  участвующих в обсуждении темы "Альтернативный профиль для бойцовки".
Ладно лирику в сторону, какой есть багаж знаний тем и пользуемся! Спасибо добропорядочным форумчанам за помощь в восполнении пробелов!


   carpenter,
Интересный у вас стенд получился! У меня  немного другого типа -  троянский конь или наверно корова! Сейчас в процессе сборки, фото выложу позже.

carpenter написал(а):

Чтобы задний движок не молотил в пустую и был загружен как передний есть два варианта .
Надо задний винт ставить с большим шагом или задний движок с большим kv чем передний . Тогда результат будет лучше .

Тоже подобного рода мысли  были. Опять-таки стенд покажет что лучше поставить, благо есть в наличии ассортимент моторов с разным kV и пропеллеров! Поиграемся - посмотрим, что выйдет!

carpenter написал(а):

Два винта на одном валу тяги дают не много , при тестирование движка 2212 1400kv с винтом 6х4  тяги получилось 430 грамм , а с двумя винтами на одном валу только 510 грамм .
Скорей всего из-за того , что лопасти перехлёстываю поток друг-другу .

Насколько увеличился потребляемый ток?

carpenter написал(а):

С таким винтом у меня движок дал только 450 грамм .

Пропеллер какой интересный, с гаечкой!

carpenter написал(а):

при тестирование движка 2212 1400kv с винтом 6х4  тяги получилось 430 грамм , а с двумя винтами на одном валу только 510 грамм .

Имеет смысл потестировать с разной скоростью вращения моторов. А в полете поставить микшер.

A-street написал(а):

Насколько увеличился потребляемый ток?

6х4Е -10,6 А , с двумя 6х4Е - 13, 8 А .
Предлагаю вам не ставить для полётов четырёхлопастнные винты , толку по тяги от них мало , а вот токи возрастут.
Сделать самодельные, деревянные для стендового фото .

Для полётов лучше применить не заводские винты 6 размера , а обрезанные из винтов DD , вот с ними тяга хорошая получается и токи не намного больше .
С обрезанным 6 размера , из 10х6 у меня получилось 670 грамм и 13,5 А .
Передний лучше сделать из 9х5 , а задний из 10х6 . Уменя не один заводской винт не давал такие результаты , хотя пишут , что винты обрезать плохо 
Само-собой если сравнивать с исходным (необрезанным) винтом !

Винты лучше разного вращения , не будет реактивного момента и тяга будет больше так-как задний винт будет работать в противоход спиральному потоку от переднего винта .
Движки подойдут Turnigy L2206A-1650  , регуляторы  18-20 А . Начинка получится легче и тяги будет больше килограмма .
Увеличивать размер винтов не стоит , так-как поднимите выше мотоустановку , а высокая будет создавать пикирующий момент и с выкосами движков намучаетесь .

konst написал(а):

"Прикидочно" считается, что авиамодели двухмоторники имеют 2/3 тяги от суммы одиночных замеров.

Не , таких потерей в тяге не наблюдал с обычной двухмоторной установкой .
На потерю в тяге влияет только две причины , под поток от винтов попадает больше площади модели ( потоком толкает модель назад ) , хотя с толкающей схемой и мешать нечему 
Основная причина мне кажется в аккумуляторах , просаживаются !
Просто надо применять с двойным запасом по мощности . Я параллелил два одинаковых аккумулятора и всё было нормально .

SHURHAND написал(а):

ВИШ   

Я тоже думал , что винт с изменяемым шагом , оказалось гайки приварены намертво 
Надо их срезать чтобы не давали такого сопротивление . Винт достаточно крепкий и хорошо сбалансирован , надо попробовать на ЛК .

Ждем испытаний