ifireman97 написал(а):

Модель из потолочной плитки 4 мм толщиной

Фото в студию.
Всё кроме мотора, ESC и пропеллеров пойдет.

Акк тяжеловат, под конфигурацию мотор-винт акк желательно 450 мАч.
Полетный вес не должен быть выше 300 грамм, желательно уложиться 250-280.

Цессна может не получится, посмотрите в сторону плосколетов, например такой цессны

http://rc-aviation.ru/chertplosk/71-ploskcessna

Мотораму можно вклеить в последнюю очередь.

Движок не такой уж и оборотистый , у меня на Чебураше движок 2900 kv .
Регулятор такой я заменил , мне не понравилась как он работает с движком (сбой оборотов и не всегда нормально запускался движок ) , лучше другой фирмы 10-12 А .
Аккумуляторы на 500 mah 2s 25c  вполне достаточно летать 10-15 минут .
Винты лучше такие http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _set_.html
Сервомашинки 5 грамм 2 шт.+ запасные .

konst написал(а):

Цессна может не получится, посмотрите в сторону плосколетов, например такой цессны

Я такой предлагал , но под такую начинку не очень подходит .
Предлагаю сделать мотопланер с толкающим винтом по типу Чебураша . Но , крыло с большим поперечным V , без элеронов , классический хвост с РН и РВ .
Размах около 90 см ., полётный вес до 250 грамм .

lagush написал(а):

У моделей с толкающим винтом есть свои нюансы в настройке выкосов мотора в зависимости от его расположения.. По мне, первую модель лучше делать с тянущим винтом.

Вы ошибаетесь по поводу выкосов у моделей с толкающим винтом. При схеме как у Икара выкосы не требуются .
Но это не самое главное , при таком расположении движка не стоит боятся поломки его и винтов , что очень актуально для новичков .
Такую модель легко настроить на планирование , всё-же мотопланер . Запускается как бумажный самолётик из детства .
Управление на первое время достаточно одним хвостом , большой V у крыла будет давать хорошую устойчивость по крену .
По мере приобретения опыта полётов можно заменить на прямое крыло с элеронами , для более продвинутого пилотажа .

Красота!!! Чем так можно раскрасить?