Самоль жив, летает ))   Летаю с пропом   TGS Sport 6x4E , недостатка тяги нет. Использую его как платформу для испытания самодельного стабилизатора на Ардуине, готовлю статью ))

На Дракоше в ЦТ попал милиметр в милиметр акком 1300 3С, с выкосом тоже стоковым летаю, не подбирал никак.

После выходных выложусь - сейчас в командировке на море )). Расположение : регуль торчком на тыльной стороне отсека, возле него приемыш хоббикинг 6тиканальный, над ним - эксперимент - стабилизатор, в передней части отсека - месиво для проводов сверху, маяк Никитина снизу.
808 на носу на липучке смотрит вперерд и вниз, передатчик с ОСД в одном модуле - на крыле в ЦТ на липучке.  На передатчике самодельный GP, на приемнике штатная.
808 как курсовая - хз, мне не с чем сравнивать. Это мой первый ФПВ ))  На солнце не слепнет, цвета никакие - да и не до цвета пока, и так адреналина хватает. Видеолинк на прочность не испытывал, но в пределах поля хватает, поле 600 х 200, дальше не летал, т.к. пока пользую штатную Турнигу.

Приму совет форумчан ))
После месяца нещадной эксплуатации "дракоши" http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … rch=dragon   в режиме "НизкоИБлизко" ФПВ
крыло приобрело : 2 сквозных отверстия от подвернувшихся не вовремя кустов;  множественные повреждения передней кромки от любого что тверже травы; и так по мелочи.
Материал корпуса и крыла очень мягкий, скотчем оклеить не удалось - не клеется.
Чем оклеить крыло ?? Ушатаю ведь, жалко дракошу )) . Посоветуйте пжлста )

Вот примеры ремонта пилотажного крыла Wing-dragon 300
Вырванный  винтом кусок - вклеен кусочек шарикового упаковочного пенопласта на ПА-360, затем прошлифован и покрыт "Титановым лаком" - Титан, разведенный спиртом. Просто порванная задняя кромка - заклеена ПА-360