Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электроника электролета
- » пара теоретических и практических вопросов
пара теоретических и практических вопросов
Re: пара теоретических и практических вопросов
Фактически да, отключаем провод с "плюсовым напряжением".
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28088 Сообщений
-
Re: пара теоретических и практических вопросов
Отключить лучше плюс у более "нагруженного " двигателя(при тандемном расположении у переднего)
и регуля настраивать персонально поочередно подключая в канал газа (при настройке с передатчика)
- vertolet
- максим (Кореновск)
- Пилот
-
-
-
- 552 Сообщений
-
Re: пара теоретических и практических вопросов
По моему толкающих пропеллеров не так уж и мало.
У квадрокоптеров есть разные схемы, классическая с + образным расположением пропеллеров это перед зад обычный, боковые реверсивные пропеллеры.
- Guest
- Гость
-
-
- Сообщений
-
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Электроника электролета
- » пара теоретических и практических вопросов
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9963
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183249
- Бездействующий:
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 15277
- Последним зарегистрировался:
- Grtorydex
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 789
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн