Юrik написал(а):

Я хочу сказать, что и кирпич можно запустить с соответствующим мотором и пропом.

Так то да.
Я забыл, что потолочка тоже бывает разная(гладкая, не очень гладкая, с рисунком или без, с цветом или просто белая).
Просто она у меня здесь с одной стороны гладкая(и под дерево отделана сверху(материал чем то на скотч напоминает(можно гнуть хоть на 180))),а с другой обычная белая потолочка.
И в дополнительном обклеивании я не вижу смысла.

REpack, в целом радиатор это дань копийности. Можно и отрезать.

А еще вопрос. Вот на данный момент я езжу на велике в поле(то есть просторно тихо(относительно), людей нет и трава высокая. А планирую выходить на площадку недалеко от дома(поянтное дело когда народа не будет(но есть две проблемы:
1) не так просторно
2) есть различного типа постройки, столбы, машины и трава низкая.
Когда примерно можно начать летать и чего стоит боятся?   Ну и вообще что стоит научится делать чтоб быть увереным?
Ну и кто через сколько начинал летать во дворах и т.д.? Двор квадратный,  вокруг 5-10этажки ЛЭП и прочего нет.

Хороошо, понял, спасибо.про помехи слышал, да и про людей знаю, а то мало ли, особенно дети. Не то что я их не люблю, просто многим интересно и получается лезут под модель, в отличие от взрослых.

Юrik написал(а):

а про модели-тренеры?
Мустанг-не тренер!

Я не писал, что мустанг тренер, но как самолет и как учебный самолет(для меня) он гораздо лучше чем сам5бис2. Гораздо спокойней и отзывчивей, легко слушается и меняет направление, т.е . летит как я хочу, а не как ему вздумается. Может я что-то неправильно строю в тренерах верхнепланах, но у меня у 2 самолетов получалась задняя центровка(цесна(не облетана, так как находится в Ульске) и сам5бис2, а с полетами на сам5бис2 вообще намучался, что в итоге его всего отбил, да и сам удовольствия не получал.
Сегодня еще раз летал на мустанге, сделал пару бочек(большая просадка по высоте(даже очень), хорошо что отпускал подальше и повыше, делал пару раз петли(выполнял на отлично), пару раз пикировал(очень резво летает, крылья вроде не прогибались), также делал боевые развороты и в целом летал веселился), проверял после того как обрезал лишнее(неровное)  теперь буду обклеивать, также 2 раза убирал газ, но как то не удачно, начинает вниз уходить, не хочет особо планирвать, приходится придерживать. Также оттримировал, правда до безмоторных полетов( в 1 взлете очень сильно тянуло влево, постоянно боролся потом оттримировал правый элерон и РН, стал лететь ровно, в без моторном тоже ровно летит. Выпустил флапероны - не понравилось, управление сразу потяжелело, пришлось бороться с ним, забыл их обратно убрать в итоге влетел в маленькое дерево(улетел адаптер и винт, порвалась резинка, и тяга РНотломилась. После этого полетушки закончились, самолет опять тянуло влево, да и другого адапетра не было, пришлось на 8*4.3 пересесть.
П.С. Посмотрел я винт 8*6, не знаю зачем пугали что сгорит(хотя может и не зря), при полной батарее, и макс газе(секунд 5-6) мотор конечно греется изрядно, однако если ставить половину, то вполне хватает чтобы летать(мотор чуть теплый), да и с этим винтом даже как то попроще, отлично тянет вверх и разгоняет. Интересно летать в порывы ветра,если сам5бис2 становился дубовым в управлении, то мустангу почти все равно.

Проще собрать новый.
После 3-х лет полетов и ремонтов мустнгер у меня стал весьма своевольным и чуть что - норовил свалиться через крыло.
Так что лучше собрать новый - геометрия модели будет изначально в порядке.