Да Юрий вы правы, но я не собираюсь строить и летать в 3D. мне больше по душе модели копии. На счет крыла, крыло будет резаться на ЧПУ. Вы сказали обклеить крыло а чем его обклеить? Я раньше делал так: разводил клей ПВА с водой 1/1. и этим клеем пропитывал газету, потом клал на крыло. есть в наличии пленка для обтяжки модели название не помню китай вообщем.

Все понял Николай спасибо учту этот момент. Думал после резки, и зачистки крыла развести клей титан с спиртом и покрыть крыло хотя бы 2-мя слоями. Что думаете

Выбор сделан это будет ЯК-55. имеется чертеж с этой ссылки http://forum.alexwest.ru/index.php?showtopic=6253 но возникла проблема у меня
1- я так и не понял как он крепил две консоли крыла к фюзеляжу.
2- хотел бы сделать модель с цельным крылом. после краша кальмато 40 спорт которому была причина именно разъемные крыля. вырвало крепление крыла в фюзеляже.
3-не понятно куда крепятся передняя и задняя кромка если вы заметете то там в фюзеляже в местах крепления крыла имеются отверстия и в тоже время в консолях тоже имеется отверстие.
4- хотел бы сделать крыло не наборным а вырезать из пеноплекса. но опять таки как крепить крыло к фюзеляжу?
5-Блин у нас пеноплекс только толщиной 30мм а там на чертеже корневая нервюра по высоте 40мм.
Вообщем не ругайтесь а давайте строить вместе.

Гайрад привет
1 на сайте после надписи " После предварительного вышкуривания имеем такой фюзеляж: "
Есть фото там видно что в фюзеляже сделан под профиль крыла большой паз (не знаю как правильно написать)
Крылья ставляються в него и внутри соединяться резинками. Неразборное крыло на таких моделях вернее такой конструкции не делают чтоб вес не прибавлять.

Я на своей кальмате спортс вернее на двух всегда крылья между собой склеивал и прикручивал на пластиковых болтах.

Напиши в личку свой номер буду на сутках на работе в понедельник могу позвонить благо работаю на АТСе

Гайрат,
Это неудачный выбор. Будет большая нагрузка на крыло, передняя центровка. При довольно тонком симметричной профиле будут проблемы с большой посадочной скоростью и тенденцией к сваливанию на крыло...
Советую еще раз подумать и руководствоваться не тем, какая модель нравится, а тем, какая будет хорошо летать с этим мотором.
Успехов в творчестве!

Юрий Вы имели ввиду толщину пеноплекса (30мм) или цельно пенопластовое крыло. Хорошо я с вами согласен тогда может предложите какую не будь другую модель. тренера не особо интересует так как летаю уверенно как на ДВС так и на электро. Буду рад