Александр, а одно крыло сколько у Вас весит? У меня легче 35 грамм не получается, но у меня полулонжероны там из 2мм бальзы стоят.

Здравствуйте всем !
Приклеил пилоны для моторам и примерил ВМГ .
Пилоны из "пеноплекса" 20мм ., моторама из фанеры .

Минимальный , полётный около 700 грамм , пока ещё не весь скотч наклеил и не сделал площадку для камеры .
А так планирую до 1 кг полётного .
Движки снял с Геракла .

Доделал Верблюда 2 , надеюсь скоро облетать .
Полётный вес получился 753 грамма .
Винты для облёта поставил 7х4,5 .

По идее должно лучше управляться, на малых скоростях и больших углах атаки (парашютировать) , не скручивать фюзеляж ( отклонение по каналу элероны будет на обеих крыльях одинаково).
В передатчике включил только один микс элевонов , чтобы работали рули двух крыльев сервы подключал через два Y- соединителя , правая серво переднего крыла с левой серво заднего крыла , левая серво переднего крыла с правой серво заднего крыла и разворачивал серво на переднем крыле серво качалками вперёд , а на заднем крыле серво качалками назад .
Раскраска такая хорошо "читается"  в любую погоду и на любом фоне ( оранжевого неба не видел)))) .
Низ фюзеляжа черный скотч , при повреждение пуза можно наклеить заплатки и видно их не будет .
Да, еще сигнальные провода регуляторов тоже через Y-соединитель , разнотяга нет .

Сегодня удалось полетать на новом Верблюде .
Винты 7х4,5 не оправдали себя , не подошли они к движкам , скорости и тяги мало .
Зато потом поставил 8х4 , совсем другая песня 
Надо дождаться безветренной погоды для настройки .
Элевоны отработали хорошо , как и задумывалось