Жаль - такую машинку уже не производят. А так - серьёзный зверёныш. Двигатель - 0,8. При этом при нажатии на педаль ускоряется как чёрт. Правда и жрёт под 8 литров на 100 км.



Так вот история - мне попала ранняя модель, скорее всего (судя по иероглифам) корейской сборки. И производители ещё не продумали процесс замены предохранителей.  Потом, насколько я знаю, коробка с предохранителями располагалась под капотом.

Но в моей версии машинки предохранители были где-то под приборной панелью.

Сгорела одна лампочка и путём замены лампочки я понял, что дело не в лампочке, а в предохранителе.

Всё руки никак не доходили до этих предохранителей добраться. А тут - стоим в очереди на польскую границу. Скорость - примерно 1м/час.

Сам Бог мне сказал - займись предохранителями.

Ну и я попытался добраться до этой коробки с предохранителями изворачиваясь, как змей. Не вышло.

Злобный таможенник издалека всё это наблюдал.

Как я не пытался, до той коробки я не добрался.

При прохождении границы злобный таможенник сказал - на полный досмотр!

Полный досмотр включает в себя раскручивание всех панелей автомобиля. Таможенники аж вспотели, раскручивая. Только я увидел коробочку, где предохранитель сгорел, сбегал (в 10-ти метрах магазин), купил набор предохранителей, достал нужный, вставил. И говорю таможенникам:

- Спасибо Вам большое. А теперь собирайте машинку обратно.

Вы едете прямо в ...

Мб я не знаю всей составляющей, но как по мне ничего криминального.
Сам владею грантой, стандартных запчастей жопой ешь), если судить по тому что вы написали сразу куча вопросов - 1) зачем менять воздухан тем более от "шпрот" версии? Она, что так, что по другому не поедет быстрее))) - 100%..
2) зачем черный потолок в машине? в чем прикол? ну и опять таки есть ли смысл? Влияет ли то на эксплуатацию или работу? Я думаю нет. Зато других запчастей дофига и более. В любой сервис заехать и на гранту найдется все что угодно, а вот починить какой нибудь porsche в деревне сомневаюсь).
3) как по мне это просто защита центров от потери запчастей (мб и не прав). Например обычных вест 100 на них делается 100 запчастей, а спорт версии 10 и на них делается 10 запчастей, т.к. машины ничем почти не отличаются ( в плане замены комплектующих), то все обычные захотели себе поставить что нибудь от спорт, но при этом есть те, кто на этих спорт версиях катается и им стало не хватать и чтоб не портить статистику они стали оставлять запчасти для тех машин у кого они идут в комплектации. Далее, а смысл также ставить запчасти спорт версии для обычной? какой аргумент? Просто потому что есть деньги и хочу?
Короче я дилеров не защищаю, просто оцениваю новость. Да

konst написал(а):

Именно по этому я не буду брать российские авто!

как бы никто и не заставляет. Но за свою цену авто хорошее

konst,
У  меня гранта -20т км потек тормозной цилиндр- замена по гарантии). Посмотрим что будет дальше)
патриоты лучше вообще не брать, т.к. читал что бывают горят и это не у одного человека. За ту цену что они предлагают за гранту 480к -(щас дороже), не было ничего нормального. На матизе ездить еще страшнее, с б.у. связываться не хочется.
И сама машина в целом норм (возить груз, свою жопку из точки в точки б по дешевле доставить, плюс какое-никакое бездорожье и бордюры преодолеет, если притрут или повредят не так страшно) . У каждой машины свои плюсы. Я не говорю, что збс надо брать или болею, меня самого некоторые вещи в ней бесят.

Repack007,
Я в результате взял Сандеро. Отверточная сборка - тут накосячить сложно. 5 лет, норм (тфу, тфу). Цена - сопоставима. Практически 1:1.