Kykaracha написал(а):

теперь задача его привинтить

на "шайбе" организовать бортики и в них врезать гайки для винтиков.

p.s. хотя наверное можно и без бортиков, а просто в шайбу гайки вклеить, если не вырвет их

Goby написал(а):

на "шайбе" организовать бортики и в них врезать гайки для винтиков.smile

p.s. хотя наверное можно и без бортиков, а просто в шайбу гайки вклеить, если не вырвет их

Идея неплохая, на случай если обороты маленькие,а тут.., просто при повышениии оборотов двигателя.., пойдет разбалансировка и неизвестно чем закончит мотор.(
Второй вариант более актуален на мой взгляд, только изнутри вставлять,, как раз от центробежной силы их еще и прижмет к корпусу.

Кок 1 вариант
Берется горлышко-закрутка от тетрапака, любой сок объемом больше 1л. Та часть которая на пакете, горлышко, клеится на круглый пятачок фанеры\стеклотекстолита\пластика. По центру отверстие под вал. Клеим к этому пятачку круг из утеплителя толщиной 10-15мм, но клеим не с той стороны к которой приклеено горлышко. Крышечку вклеиваем в круглый паз другого пятака из утеплителя.
Часть первую, с горлышком, насаживаем на винт\болт, затягиваем гайкой. Стержень болта должет быть не в сторону горлышка. Накручиваем на горлышко вторую часть, с крышечкой. Зажимаем стержень болта в высокооборотистую дрель и наждачкой начинаем придавать нужную форму.
Диаметры пятаков утеплителя, круга из фанеры, подбираем по нужному размеру


2 вариант
В ступице винтов GWS есть 6-ти гранное углубление, туда вклеивается гайка. Между розовым и голубым слоями вклеена пластина стеклотекстолита толщиной 0.3мм (любой жёсткий материал). в ней просверлено отверстие. В голубой части тоже отверстие по оси вращения. Вставляем винт М3 и он поджимает стеклотекстолитовую пластинку внутри кока к гайке в ступице пропеллера.


примечание: не стоит ставить такие коки на моторы которые крутят выше 15-20 тыс об

carpenter написал(а):

Как вариант выточить кок из мелкозернистого пенопласта .
Такие коки легки , при морковках гасят удар ( увы приходят в негодность , лучше несколько штук выточить ) .
Покрасить можно красками для ткани , не плавит пенопласт .

Ёшкин-кот

Тоже хороший вариант.., но самолет без шасси и от того придется кучу коков выточить и носить с собой.))

Да кок уже есть ! Из воронки что купил. На фото!
И легкий и вполне по размеру как раз. Мозг ломаю как его пришпандорить!))

Извиняюсь за задержку по изготовлению Мессера!
Работа,семья.., Сами понимаете..!))
Вот пока что суспел сделать в процессе!

Сервопривод руля высоты, на этот раз, решил врезать в фюзеляж с боку. Дабы оно и вид сильно не испортит, да и тяга будет более короткой и жесткой.


Крыло,по весу в отличии от Яка, имеет преимущество,легче,(учитывая первые ошибки)..., будет предположительно грамм на 50,при размахе на 6 см больше.
Руля поворота как и у Яка,будет без привода.
Руль высоты вполне достаточный на мой взгляд. У Як-52 он хоть и больше,но расходы пришлось убирать на меньше.
Элероны пока в преспективе. Место приготовлено.
Вобщем,очертания самолета уже видны!)