Вероятно да!  Но я его есче не приклеил, а так, приставил..)
Сделаю чуть больше.

Попробую пока так как задумано,для копийности.., не пойдет, переделать недолго будет.
Полеты на Яке показали что рульнаправления действительно необязательно управляемый.., хорошо и без него летает.
Но в отличии от Мессера, киль Яка больше..,а Мессера узкий и низкий.., поэтому однозначно придется поболее сделать.

Поподробнее пожалуйста тут!! Впервые узнаю.!!
Информация думаю очень полезная.
Да!
Все понял теперь!
Вспомнил.!
Сверху если смотреть на фюз..,торуль поворота был на определенный градус отклонен  при нормальном положенеии педалей.,именно для компенсации руля поворота,потому как не хватало отклонения .

Student написал(а):

Кстати, в оригинале у киля был несимметричный профиль для компенсации реакции винта. Не знаю, как это поможет модели

Не надо это делать , полёт будет дёрганный в разных режимах полёта . Против реактивного момента справляется выкосы движка и элероны на старте .

В толкающим движком выкос в бок зачастую не играет роль ( хотя и есть исключения ) . В тянущей почти всегда выкос настраивается в бок .
Конечно в моторном режиме можно выставить рули , только в безмоторном уже модель летит по другому .
А дело в том , что не только реактивный момент ( закручивает и уводит модель в бок ) , ещё и поток от винта идет спиральный и со скосом в бок , из-за этого силовые фигуры пилотажа порй не получаются .

Ну конечно же!! Как я упустил это! Профиль киля он действительно  несиметричный..!