Я подумал не резать материал в целом, а наклеить сверху, вот думаю насколькоэто ухудшило харакетеристики

По поводу раскачки и плохой управляемости .
У "Мустангового Чирка " крыло и стабилизатор в одном уровне стоят ?
Есть-ли V у крыла ?
Насколько была увеличена площадь стабилизатора и киля ?
Насколько была укорочена хвостовая часть фюзеляжа , точнее сколько хорд между центрами крыла и стабилизатора ?
А на "раме" почему стабилизатор стоит в уровень с крылом ?
Почему движок стоит ниже крыла?
Насколько длинный нос и какой длины хвостовые балки ?

carpenter написал(а):

У "Мустангового Чирка " крыло и стабилизатор в одном уровне стоят ?

нет, стабилизатор немного выше.

carpenter написал(а):

Есть-ли V у крыла ?

нету,делал на полу100%ровное

carpenter написал(а):

Насколько была увеличена площадь стабилизатора и киля ?

делал по чертежам чирока но, там вроде несколько менньше(принтер обрезал размеры такие(235мм в ширь 90мм в длинну, сам РВ-28мм)

carpenter написал(а):

Насколько была укорочена хвостовая часть фюзеляжа , точнее сколько хорд между центрами крыла и стабилизатора ?

немного не понял- если имеете ввиду как в статье вклейка шпангоутов то 0,их не делал т.к. не разу не получал повреждение или разлом хвоста, а жесткость хорошая(длинна корпуса-550мм(не включая РН и РВ , расстояние от задней кромки крыла до начала стабилизатора-160мм

carpenter написал(а):

А на "раме" почему стабилизатор стоит в уровень с крылом ?

Не знаю вроде на чертеже так было, я крепил по середине, предварительно вырезав отверстия в крыле(до этого еще ровно было, после установки тяги заметил скос). Да и как то не продумал этот вопрос, все как на чертеже делал.

carpenter написал(а):

Почему движок стоит ниже крыла?

Движок стоит ниже на пару мм , т.к. моторама не совсем ровная,  не захотела плотно садится. Это очень критично? По идеи момент будет кабрирующий создаваться. Меня больше смущает очень большие колебания стабилизатора(к тому ж внутри карбон поставил,думал не должно быть такого.

carpenter написал(а):

Насколько длинный нос и какой длины хвостовые балки ?

расстояние от начала носа до крыла-225мм(вместе со слоем защиты), расстояние от задней кромке до конца хвоста-340мм
Не знал что не спасает, я прошлый раз на вжике делал как вы говорите(точнее в статье про "вжик"(кусок пенопласта, так он отвалился после пары падений, а после еще ушел вверх. Т.е. при ударе об землю он не гасил удар, а ломался и уходил вверх, а дальше все шло на линейку, которая тоже вскоре не выдержила. Вот решил поэксперементировать, и вообще я на данный момент ищу максимально прочный каркас, чтобы нагрузка равномерно распределялась при ударе, а не на какой то определенный участок, который потом не выдерживал и разрушался. Как показала практика на данный момент, не важно как ты усиливаешь нос, поломка пойдет там, где это усиление кончается. (тот чирок, с мустанговскими крыльями тому доказательство)- нос состоит из двойной потолочки, верх,низ лонжерон, так же из двойной причем не просто друг на друга наляпан, а как бы с увеличенной площадью соприкосновения. Так в итоге он ломается сразу же за лонжероном, где начинается крыло, сам нос получает морщины и маленькие складки)

по этому фото кажется , что винт стоит перевертыш .

Маркировка как стоит ?

REpack написал(а):

Машине хватает не более 50% газа для полета. Выше можно, но винт ловить флатер начинает.

Может имеет смысл поставить меньшего размера двухлопастной винт например DD 8х4 ?
Тогда и токи будут меньше , больше по времени летать , меньше реактивный момент ( закручивать модель ) .

Прошу пращения, ошибся(винт левого вращения). Сегодня полетал на раме, можно сказать очень благополучно, По крену уже слушается, хотя еще небольшой момент есть, а с РВ пока что проблемы. 4 раза взлетал, в последний раз замешкался и испугался что уроню модель на крыло, отключил двигатель и оставил РВ в макс- модель чуть взмыла, а затем потеряла скорость и довольно ощутимо стукнулась об землю. Повреждение-1балка-мой недосмотр(когда создавал-пустил карбон от начала стабилизатора почти до входа балки в крыло). Вот именно в этом месте и ломается уже второй раз.  А так модель нравится, садить в снег одно удовольствие. Да, проблему решил подкладыванием пластиковых шайб под крепеж крестовины, везде по одной, а слева-снизу-2.