Mazai написал(а):

так и не скажешь что 600г весит

Полётный вес был такой .

702 грамма

Mazai написал(а):

все таки короткие крылья скрывают настоящую их площадь!!!

Площадь крыльев около 39 дм2.
Из-за малого удлинения крыла он не планирует ( я и не рассчитывал , что будет планировать с такими размерами модели и "толстыми" формами ) .
Зато классно парашютирует , очень устойчиво летит несмотря на ветерок 5-7 м/с , и ещё до безобразия получился грузовозным профиль крыльев 

Поздравляю!
С удовольствием посмотрел видео полета.
Очень интересная модель. Легко взлетает, легко садится.
Мне понравилось )

По установке в одномоторном варианте ...
Пришлось выдвинуть установку движка вперёд , для этого использовал "Пеноплекс" приклеенный на двухсторонний скотч .
С таким вариантом не надо было подкладывать шайбы для настройки выкосов , подкрутил винты малость и выкосы поменялись .
Настройка выкосов :- вправо +2 градуса , вниз -2 градуса .

Приступил к изготовлению двухмоторного варианта Выкрутаса .
Движки прикручены прямо на пилон , по два болтика , без крестовины ( с разного вращения винтов выкосы не понадобятся) .
Припаял регуляторы к движкам , из одного сигнального пробода вытащил из клипсы провод "+" ( идущий на приёмник ) , клеем зафиксировал болтики движка ( чтобы от вибрации не открутились ) .
Силовой разъём  на Y припаял после установки регуляторов в фюзеляж .

Прикрутил пилон к мотораме , Выкрутас стал похож на Кри-Кри 
Приклеил пипку скотчем  ( которую вырезал для одномоторного варианта ) на нос .

Закрепил по бортам кабины регуляторы , приёмник переставил в задний отсек .

Двухмоторник готов 

Полетный получился 825 грамм .
Осталось дождаться следующего выходного и в полёт 

Александр, поздравляю!!!

Спасибо !

si001 написал(а):

Где у него ЦТ ?

150-195 мм от передней кромки переднего крыла , в зависимости как летать , как тренер - более передняя , как пилотажка -задняя .

Лучше фоторужье, то бишь с прикладом что-то имхо