на словах - кладешь коптер на спину (перед - сверху), вкладываешь плату так, чтобы разъем VIDEO/KAMERA был справа, а подводка питания от аккумулятора  снизу (т.е. сзади коптера). разъемы, куда подключаются моторы и светодиоды окажутся с обратной стороны платы, т.ч. нужно сначала их вставить, ну там вроде не перепутаешь.

 
уменьшил ... получилось ... спасибо,  качество плохое, но все видно и понятно  (перед сверху)

-=ser=- написал(а):

..модельный ряд у них наверное тоже есть.Какой из них надежнее.

ряд отличается только разной комплектацией , а конструкция одинаковая. если в названии FPV - этот коптер с комплектацией FPV - курсовая камера с передатчиком и монитор с приемником видеосигнала
по надежности - самое тонкое место -  дохлые коллекторные моторчики. я б рекомендовал данный коптер для начального уровня полетушек - знакомство с пилотажем коптера и как толчек к развитию знаний о коптере.
дальше - строительство серьезного коптера с автопилотом, GPS, бесколлеторными двигателями

хороший обзор о V666 с подробными фотографиями http://mysku.ru/blog/china-stores/32698.html

ElvinFox написал(а):

(тьфу тьфу), налетал уже 50+ полетов

тут похоже зависит от того, как повезет с запасом прочности моторчиков, а работают они на пределе возможностей. поэтому и отзывы такие противоречивые - кто-то говорит , что горят моторы как патроны, кто-то наоборот говорит , что никаких проблем и налетывают 50+, 100+ полетов и все ОК.  у меня например от высоких оборотов и перегрева разбилась втулка со стороны пайки, увеличился люфт и ротор просто заклинило в полете. хорошо это было при взлете и коптер упал с небольшой высоты. одно хорошо двигатели дешевые и меняются легко.

-=ser=-,
В пределах 100-150 метров. Гира есть на всех, есть разновидность с бародатчиком. Это все же летающая игрушка, а не полноценный квадрокоптер.