Апгрейд чертежа. Стабилизатор увеличен на 15%, киль на 10%. Крыло оставил как раньше -концевая хорда увеличена на 25%, корневая осталась прежней. Пробовал увеличивать обе хорды на 10%- что-то не то.
Профиль взял тот, что предложил Александр.
Также добавлены шпангоуты мотогондол и шаблоны боковин фанерной моторамы.
https://cloud.mail.ru/public/2d4caa1f48 … 1500-2.dwg

Проведены исследования и фотодокументация объекта постройки.
Другими словами, на выходных посетил аэродром, где стоит наш Пингвин. Сделал пару фото, но было уже темновато- выкладывать нет смысла.

Есть смысл напечатать мотогондолы и хвостовой обтекатель. Можно и носовой, но как будут дела с хрупкостью?

Попробую сделать в Автокаде по сечениям- это совсем не сложно.
Если получится- с меня STL, с вас принтер

konst написал(а):

Я автокадом не владею  Для 3Д моделей пользую SketchUp 

можно партировать файл

Student,
Слайсер сам расставит, общие рекомендации таковы:
Стенки не тоньше 2 мм
Нагруженные детали не тоньше 3.2 мм

Нагрузка должна располагаться  перпендикулярно плоскости печати (печаться желательно по самой большой и самой плоской стороне)
Если это правило не выполняется - то деталь делается составная (разборная) с знаковыми частями для сборки на клей.

Желательно отсутствие висящих деталей, но это решаемо при печати.

Как будет хотя бы общий вид - публикуйте - помозгую со стороны "как расположить и как печатать", на случай если потребуются доработки. Чтоб не переделывать все заново из за того, что при печати "как есть" детали получатся хрупкими на изгиб или еще чего.

---
В догонку - можно напечатать переплет остекления толщиной в один слой на плоскости, гибкости прутка вполне хватит для изгиба по готовой модели.
Если гибкости не зватает - замачиваем в ацетоне на 5-7 мин (40-60 градусов С) и гибкость появляется smile